Compello.se

Arson · 2006-05-29 22:04:03

Nissan 200SX S14 -95

Miltal: 7800mil

Effekt: 200+?

Motor: 2.0L Turbo, Enem-trimmad motor med kammar osv, extractor grenrör, 360 graders T28, laddar för tillfället 1.0Bar, walbro soppapump, återsluten dumpventil, 6-puckad sinterkoppling, shortshift, 3" Motoria med DP och kattersättare.

Fälgar, däck och bromsar: 18" O.Z Racing, 235/40/18, sänkt, 4 kolvsok fram.

Interiör: Mycket fräsch orginal inredning, laddtrycksmätare & lambdamätare i A-stolpen, blå bakgrundsbelysning, samt en ful momoknopp!

Bilstereo: Orginal med mp3 spelare.

Exteriör: Borttagen vinge.

Framtidsplaner: Finns en massa att göra Fronten är sprucken (är ju en driftingbil ) så den skall bytas till något större, riktiga skålade stolar, vita blinkers, frontmonterad IC och större spridare (nismo 555c), kanske en skinninredning, Nismoknopp i borstat alu och mockaratt.

Ã–vrigt: Håller tummarna att man får behålla bilen från pundare och annat patrask.

Senast redigerat av Arson (2006-06-06 18:24:12)

Munken · 2006-05-29 22:15:07

Så det blev en S14! Ser riktigt fin ut

Arson · 2006-05-29 22:23:04

Ja, hittade denna och kunde inte låta den slippa undan mitt köptvång

Finns väldigt mycket att bygga på då den gått så pass lite, enda som behöver bytas är som sagt fronten

Munken · 2006-05-29 22:29:27

Svensksåld eller importerad?

Vad för sorts front ska du satsa på då?

Mordiiax · 2006-05-29 22:34:02

Fan va kung sagge! Ã…ker vi till Sollefteå tillsammans sen då från sthlm vecka 26?

Arson · 2006-05-29 22:34:41

Importerad 97, aldrig vinterkörd, 2 tidigare ägare.

En liknande front fast med lite större luftintag blir det nog. Avstår F&F-fronterna som ser ut att kunna svälja en hel bil..

Mordiiax · 2006-05-29 22:37:01

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=28827

Munken · 2006-05-29 22:44:21

Mordiiax skrev:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=28827

Det var brutalt! Finns lite att kolla på här också: http://www.whifbitz.co.uk/pnissan200sx.html

Yxan · 2006-05-29 22:49:43

Härligt Arson till en go bil.... riktigt kul med en bil som gått så lite bara ut å bju

RenKorv · 2006-05-29 23:56:24

Grattis, hoppas man får se dig komma upp och bju lite för oss

Mordiiax · 2006-05-30 00:06:57

Fråga kolon... Ã„r det oljekylare på den?

panik · 2006-05-30 00:31:43

Rolig bil det där

insigma · 2006-05-30 00:34:09

borde la sitta orginal oljekylare på dem

Mordiiax · 2006-05-30 00:44:35

insigma skrev:
borde la sitta orginal oljekylare på dem

Nope

Bengan · 2006-05-30 08:14:04

Sitter det ingen på S14 men det finns på S13? kanske inte världens största o flashigaste, men ändock..

Arson · 2006-05-30 08:48:42

Låter det vara osagt om det sitter oljekylare på dessa, får kolla det sen.

Skulle dock behöva någon slags insats eller liknande för slutdämparen, låter lite väl mycket just nu. Speciellt jobbigt om man skall hem till Sollefteå

Bengan · 2006-05-30 09:14:12

Följde det med nån kat till den? Såg katalysatorteknik har rätt bra priser på sport och race-kattar annars..

Undra varför just dom där lever om så mycket om man har stor slutburk.. De flesta turbomaskiner brukar ju va rätt tysta även om man kör utan ljuddämpare, eller blir det nån lustig resonsans i bilen pga slutdämparen? En motsvarande motor utan turbo måste ju leva om nåt jävulskt..

Senast redigerat av Bengan (2006-05-30 09:16:20)

Arson · 2006-05-30 09:27:01

Det följer med en katalysator (för besiktning) modell mindre som stryper effekten ganska rejält, men dämpade ljudet föga.

Demonterade katalysatorn och monterade dit ett medföljande ersättningsrör istället, nu sitter det 3" hela vägen förutom sista dämparen på 4,5".

Blir dock rejält skön sång på tomgången i och med de vassare kammarna

Yxan · 2006-05-30 09:49:03

Bengan skrev:
Följde det med nån kat till den? Såg katalysatorteknik har rätt bra priser på sport och race-kattar annars..

Undra varför just dom där lever om så mycket om man har stor slutburk.. De flesta turbomaskiner brukar ju va rätt tysta även om man kör utan ljuddämpare, eller blir det nån lustig resonsans i bilen pga slutdämparen? En motsvarande motor utan turbo måste ju leva om nåt jävulskt..

Exakt så har jag i Bmwn resonansen blir fruktansvärt mycket i slutburken, då det är en "kak burk" med dubbla DTM utblås.
Lite små besvärtligt om man ligger under 2000rpm på nån vxl.

Arson · 2006-05-30 10:01:33

Föresten, vet någon hur mycket man kan ladda på en hellagrad T28 turbo?

Larre · 2006-05-30 11:36:40

behöver jag säga att jag e avundsjuk!!!!! du har gjort ditt livs köp

insane · 2006-05-30 11:49:56

Arson skrev:
Föresten, vet någon hur mycket man kan ladda på en hellagrad T28 turbo?

Kolla med http://forum.airtune.se/
Grattis till bilköpet förresten, å glöm inte att handla en oljekyl om det inte sitter en monterad redan.

Arson · 2006-05-30 12:59:39

Larre skrev:
behöver jag säga att jag e avundsjuk!!!!! du har gjort ditt livs köp

Hehe tack tack

Det går att drifta om man vill utan problem

Bengan · 2006-05-30 13:04:23

Liten turbo och höga laddtryck brukar ju vara sådär.. kolla så du har bra kylning av olja o resten innan du tar död på nåt bara

Fråga grabbarna på savarturbo.se, Jens där har stenkoll på vad du kan ladda med vilket agg i sömnen utan att riskera nåt..

Senast redigerat av Bengan (2006-05-30 13:07:49)

Arson · 2006-05-30 13:18:05

Jo det blir en sån jävla knuff i ryggen med för högt laddtryck. Men om jag förståt det rätt så är en 360 graders lagrad turbo mycket mer hållbar än en vanlig 90 graders. Rätta mig om jag har fel?

1.0Bar verkar lagomt tills vidare iaf

#1 2006-05-29 22:04:03

Nissan 200sx S14 -95

#2 2006-05-29 22:15:07

Re: Nissan 200sx S14 -95

#3 2006-05-29 22:23:04

Re: Nissan 200sx S14 -95

#4 2006-05-29 22:29:27

Re: Nissan 200sx S14 -95

#5 2006-05-29 22:34:02

Re: Nissan 200sx S14 -95

#6 2006-05-29 22:34:41

Re: Nissan 200sx S14 -95

#7 2006-05-29 22:37:01

Re: Nissan 200sx S14 -95

#8 2006-05-29 22:44:21

Re: Nissan 200sx S14 -95

Mordiiax skrev:

#9 2006-05-29 22:49:43

Re: Nissan 200sx S14 -95

#10 2006-05-29 23:56:24

Re: Nissan 200sx S14 -95

#11 2006-05-30 00:06:57

Re: Nissan 200sx S14 -95

#12 2006-05-30 00:31:43

Re: Nissan 200sx S14 -95

#13 2006-05-30 00:34:09

Re: Nissan 200sx S14 -95

#14 2006-05-30 00:44:35

Re: Nissan 200sx S14 -95

insigma skrev:

#15 2006-05-30 08:14:04

Re: Nissan 200sx S14 -95

#16 2006-05-30 08:48:42

Re: Nissan 200sx S14 -95

#17 2006-05-30 09:14:12

Re: Nissan 200sx S14 -95

#18 2006-05-30 09:27:01

Re: Nissan 200sx S14 -95

#19 2006-05-30 09:49:03

Re: Nissan 200sx S14 -95

Bengan skrev:

#20 2006-05-30 10:01:33

Re: Nissan 200sx S14 -95

#21 2006-05-30 11:36:40

Re: Nissan 200sx S14 -95

#22 2006-05-30 11:49:56

Re: Nissan 200sx S14 -95

Arson skrev:

#23 2006-05-30 12:59:39

Re: Nissan 200sx S14 -95

Larre skrev:

#24 2006-05-30 13:04:23

Re: Nissan 200sx S14 -95

#25 2006-05-30 13:18:05

Re: Nissan 200sx S14 -95

Sidfot