Hade bilen på Ernst Andersson i Fredags, har hört mycket negativt om dom. Men fick kanon hjälp själv. Körde en riktigt felkol av felkoder, hittade 4st men inget som kan påverka hur bilen går. Men dom koderna är nollade nu iaf.

Fick helt enkelt bekräftat det jag känt hela tiden, nu kan felet bara ligga på bränslesidan att den får för lite sås. Då stiften är vita också. Så ska kolla bränsletrycket framöver, får se hur jag löser det...

Då den är fixad, ska jag byta lite grejer i framvagn sedan ska den säljas för bilbyte.

Jo det finns många givare som styr bränsletillförseln, det va väl en 4-5st dom räkna upp på ernst som hade med soppat att göra. Tjuvdrar luft gör den inte, har redan provtryckt hela systemet så det är bra. Frågan nu är om man ska försöka sig på bränsle historien själv eller lämna in den...

Kruxet är att ska jag lämna in den blir det först nästa månad

mr.testo skrev:

Fan va jobbigt Perra att det inte löst sig än.
Du får satsa på en Lancia härnäst.

Njaa det blir en Bmw faktiskt

Någon som har 5kg dynamit över?

Skämt å sido, haft bilen på Ernst nu för att hitta felet. Dom hittar ingenting, allting på bilen är 100% vilket är bra.. dock är det fortf. fel.

Gissar nu på varvtalsgivaren som är väck, den har signal, men den kanske inte är 100% det kunde dom ej läsa ut. Kanske är det skit ivägen eller att spolen är full med skit, så den ej kan styra tändningen riktigt.

Ska ta loss skiten -Hur vet jag inte än sitter i 1skruv bara dock. Sedan kolla hur den ser ut, om den bara behövs rengöras. Annars har jag beställt en ny, om den befintliga är väck...

huva..

Senast redigerat av Yxan (2007-11-07 18:39:28)

Nu jävlar, har man 300hp under huven igen

Satt och funderade länge och väl idag, över världens alla problem.

*Ahah* kom jag på, jag far och tankar i mera soppa i S2an, helvete nu skjuter det på sina härliga 1,4bar igen:D
Under hela felsökningsprocessen har jag haft ~15liter soppa i tanken, underlättar då man byt pump osv. Och ju mindre soppa man haft ju mera damp har den gått. Så spilde i så man hade 60% i tanken, gick kanon. Fortf. suckar den lite på 5:an & 6:an. Antingen vatten i tanken, så det har blandats ut nu, eller skit i tanken. Så blir att riva ner tanken nästa helg. Då jag har tillgång till lyft.

Wohoho!

Ja "man ser inte skogen för alla träd"

fan vad kung per! nu blir det mycket kakbak i vinter hoppas jag

Så det kan vara turbon bara då istället för toppen?

är de en K26a?

Yxan skrev:

Mortcha: Ja det ska det vara, är från RS2a..

Har mycket roliga minnen från en K26a vid 1,6bar.

Yxan skrev:

Mortcha skrev:

Yxan skrev:

Mortcha: Ja det ska det vara, är från RS2a..

Har mycket roliga minnen från en K26a vid 1,6bar.

Ja vid 1,6bar skjuter det på bra, på orginalsnurran hade jag 1,4bar.. men lär försöka lägga laddet på denna runt 1bar.. hade ändå inte tänkt behålla den när den är färdigskruvad.

Bara hoppas att de inte strular något mera för dig.. verkar inte haft så kul med denna "sommarbil" under de närmsta året.

K26an tycker jag är en stabil och fin snurra som är välldigt rapp.. mycket för pengarna!

Mortcha: Ja nån flera Audi har man inte lust att äga.. men men

Malmsten: Ja det stämmer det är ju chipet som styr laddtrycket.. tänkte inte på det.. får bli 1,4 då