Malmsten skrev:

häng på fjädrar istället, annars får du bara en peak på grund av att fjädern innuti klockan inte orkar hålla emot för högre laddtryck Jag monterade 2st starka fjädrar från handbromsbackar och då laddade min 1,4bar konstant.

Vart ska jag hänga på dom fjädrarna menar du? Några peakar vill man ju inte ha.
Köper jag en BC kommer det funka oavsett...ett annat alternativ är ju att hänga dit T25 klockan också.

Ok, så ser det inte ut på nån av mina klockor.
En BC kan man säga reglerar trycket som öppnar klockan.
Därmed skulle jag, om jag vill, kunna ladda 1.5bar stabilt med originalklockan till T28an utan otrevliga peakar.

Senast redigerat av insane (2009-05-13 20:06:59)

Malmsten skrev:

Ja de låter ju helt klart intressant, vad kostar en sån pryl då?

Från ca 1500:- på ebay om man ska ha en märkes.

Kopplade in boost controllern idag och var ut på lite "test & tune"...nu blev det liv i luckan!
Riktigt bra och smidig grej det där.

Malmsten skrev:

Måste få kolla på den där makapären nån dag, fåse om det är nått att satsa på

Jag tyckte den var riktigt bra iaf Lätt att ställa in och den verkar funka bra. Har fullt ladd vid prick 3K, precis som med originalturbon.

Malmsten skrev:

Och ifall du håller jämn gas vid säg 5000rpm å klämmer fullt så går inte laddet upp till 1,2 för att sen dippa till typ 0,8?

Nej fasen:) Jag har en minimal peak just nu då jag inte justerat in känsligheten på den riktigt än. Peakar 1.03bar och håller sedan 0.98bar...är ju som sagt minimalt, går förmodligen att justera bort.

Tycker det ser fint ut nu! Däremot så menar du nog camber då caster är en helt annan sak!

Snyggt, ser så mycket bättre ut när bilen får rätt "stance"

Nikurasu skrev:

Blir det nån avancerad uträkning eller bara så det ser bra ut?

Självklart fyrhjulsinställning, tänkte grovjustera lite själv först innan jag lämnar in den.

Mordiiax skrev:

Det skadar ju i alla fall inte att lossa lite på alla möjliga justeringar så verkstan slipper ta extra betalt för den detaljen

Nä precis, det sitter som fan ibland.
Har lossat allt som går att lossa förutom styrstag/leder fram, så det ska gå lätt att justera nu tycker jag.
Bytte lite stag i bakvagnen också så att man kan justera camber och toe lite mer än det går med exenterbultar.

Stag:


Coils:

Goaste s13 jag vet!

insane skrev:

Det vet jag inte, har inte bestämt var jag ska lämna den än. Men det lär väl inte vara så många som håller på med invägning?

Nä jag vet ju det...därför jag undrar!

Mordiiax skrev:

Finns inget ställe som gör cornerweight norr om sthlm... Men hojta till om du hittar ett

Känns som det bara blir en vanlig fyrhjulsinställning då