Malmsten skrev:

Ja körde ju 0-200 på 17s å din lär gå lika bra, så piska upp en tjeck lär inte bli problem

Du hade väl lite mer mods än mej då?
Har aldrig testat 0-200, men jag testade lite 100-150 och 150-200 i somras, och en gång 0-100...men det var jag värdelös på så det testade jag aldrig mer.
100-150 gick iaf på 5s blankt om jag inte minns fel, helt ok för BPU tycker jag...så "kycklig-tjecken" ( ) ligger kanske pyrt till?...Den som lever för se

Senast redigerat av insane (2008-01-20 02:19:18)

insane skrev:

Malmsten skrev:

Ja körde ju 0-200 på 17s å din lär gå lika bra, så piska upp en tjeck lär inte bli problem

Du hade väl lite mer mods än mej då?
Har aldrig testat 0-200, men jag testade lite 100-150 och 150-200 i somras, och en gång 0-100...men det var jag värdelös på så det testade jag aldrig mer.
100-150 gick iaf på 5s blankt om jag inte minns fel, helt ok för BPU tycker jag...så "kycklig-tjecken" ( ) ligger kanske pyrt till?...Den som lever för se

Ne inge mera mods bara högre laddtryck Spände upp wastegaten till 1.5bar, gick som hejsan.

Håller alldeles ypperligt med 1,5bar på en BB. Min S14 snurra dog däremot. 1.1-1.2 bar är ju ingenting, de körde jag 1000 mil me min T25 som hade gått 13000 mil

Malmsten skrev:

Ne inge mera mods bara högre laddtryck Spände upp wastegaten till 1.5bar, gick som hejsan.

T28BB? Jag har ju originalsnurran fortfarande Tror inte den skulle gilla 1.5bar, kör på cirkus 0.9bar nu.

Nu har jag varit i garaget och nu knackar det inte längre. Drog först åt muttrarna till grenröret, tyckte det knackade lite mindre men det var inte tyst.
Lyssnade mej fram med hjälp av en skruvmejsel som stetoskop (alá Bosse Bildoktorn ) och kom fram till att oljudet kom från ac-kompressorn...klippte remmen sen blev det tyst! Märkte att en sten satt fastkilad i remmen,  vet inte om det var den som knackade varje gång den gick runt remskivan.

Lite bilder:

Plockade bort tryckrör, värmeplåtar och lite annat skräp innan jag kunder dra åt dom markerade muttrarna.


Kan det ha varit den här stenen som levde satan?


Här var det tomt, undra vad som har hänt här?
Rensade bort lite onödiga saker...

Senast redigerat av insane (2008-01-26 18:15:16)

tecman skrev:

Jag hoppas på ett spontan race i sommar igen då
Om jag nu får ihop min bil i sommar...

Fint att det inte var värre fel än ac remmen.

Nä, i sommar ska jag hålla mej undan allt jag kan

Ja, ibland ska man ha lite flyt...behövde ändå byta alla remmar då jag nästan kunde bryta av dom, dom var "ganska" torra.

Senast redigerat av insane (2008-01-29 23:32:16)

tecman skrev:

Nej Nej! Måste ju få se om mina uppgraderingar har gjort nåt med prestandan eller om vi kör lika jämt denna gången hehe

Hehe, kör du inte ifrån mej till sommaren är det ju skandal, då får du lämna tillbaks körkortet

xender skrev:

Men du brukar ju köra me taskiga remmar Men fimpa AC:n helt.. är d inte en sportbil Lite fjolligt me sånna saker.. Haha

Dåliga remmar, jag? Jag brukar ju byta alla remmar minst 2ggr/år för att vara på den säkra sidan...som på Sierran t.ex

Sportbil? Är det inte en gammjaps kombi-coupé?

Senast redigerat av insane (2008-01-31 17:11:36)

xender skrev:

Hehe.. Precis.. Men då kan du ju inte rejsa me Skodan.. d är ju bara gubbar som kör dom.. Sista turbo bilen ja har iaf.. Lite bögigt me fegsnurra.. Haha..

Nä, turbo måste va jävligt onödigt för dej...den har väl snart rostat ihop så som du kör?
..Nog med OT nu!

Fler som får paket ser ja. Visst är det skoj!

Fett nice

Senaste nytt från garaget:

I Lördags lurade jag med mej "Xender" till garaget, tänkte att det kunde vara bra att vara fler än en om man ska få bort fronten utan missöden.


Fredde har precis insett att det inte finns öl i garaget:


Plockade bort fronten, upptäckte en ful krockbalk där bakom...den fick smaka på rondellen senare under kvällen.


Bort med krockbalken och dit med IC´n


Fick kapa upp et litet hål i batteriplattan...den var allmänt ful så den fick lite ny färg (den röda färgen är ersatt med svart nu )


Fick göra nya fästen till spolarvätskebehållaren (långt namn) då den var ivägen för hotpipen. använde mej av 4mm plattjärn...hoppas det håller.


Då jag väl fick dit hotpipen var siliconslangen för kort...kul jul, men det ordnade sig efter en stund.



Nu väntar jag bara på en täckplåt till batteriplattan. Efter det ska jag göra nya fästen till oljekylen och flytta den till innerskärmen på förarsidan där original IC´n har suttit...sen kan jag skruva på fronten igen.

Ser ju finfint ut de där!