Mabusus skrev:

asen skrev:

Jo, måste få ner den i garaget snart, så jag kan göra klar den. :-)

men ska du turbo konvertera så finns de juh färdiga kitt med snurror och grenrör för skit och inget alls... ha hitta nå för runt 600 dollar..
inkl allt. minns dock inte riktigt vars

Har kollat lite på sådana, men runt 800 dollars.
Är ganska sugen. Håller turbosarna en sommar får man väl vara glad iofs...hehe

Nu har man beställt lite saker. Styrväxel, krom, packningar o sånt tråkigt krafs...

Nästa beställning blir väghållning o bromsar.

Mabusus skrev:

asen skrev:

Nu har man beställt lite saker. Styrväxel, krom, packningar o sånt tråkigt krafs...

Nästa beställning blir väghållning o bromsar.

fin fint det! blir nog bra fick mina grejer idag jag!
Har du fått in bilen i garaget än då?

Nä, har den på gården än.

Har sabbat ryggen lite, så jag får inget gjort med forden... tråkigt som fan.
Måste få ner den snart. Är ju sommar vilken dag som helst.

Tänk om man hade haft en bil i garaget man kunde skruva i, då hade kärringen fått kliva åt sidan

men du kapa aldrig en tum bult... satan så dyr dom va märkte ja nu... 14 bult med mutter 900... tråkigt men sant

Nu ligger paketet på posten. Måste få ner bilen i garaget nu så man kan börja skruva lite. :-)

Ingen stress inför sommaren bara

Jag kommer köra ms1 v3 med extra koden. kunna styra soppa och tändning, 12x12 mappar, kunna ladda 1,5bar (bara att köpa annan mapsensor om man ska ladda mer än standard 2,5bars sensor) samt att man kan lägga in launch kontroll och lite till så.
Mer behöver iaf inte jag ur ett styrsystem.

Senast redigerat av zajja (2008-03-25 14:32:08)

asen skrev:

Ja, det var ungefär vad jag kommit fram till nu när jag sökt.
Tror jag skall börja med att starta upp den på ms med fördelaren jag har. Sedan gå över på fördelarlöst när den går. :-)

Tror att jag kommer köra på en LC-1 bredbandslambda, den såg helt ok ut.

Jag kommer bara ta triggersignal från tändspolen och bara styra soppan än så länge.

Om man ändå hade råd med en bredbandslambda, blir en "smalis" för min del

Har beställt färgprover på superstretchvinyl idag + ett special-lim för att kunna limma sen när jag fått hem vinylen.

Inredningen blir nog svart med vissa detaljer i ljusgrå vinyl, och ev en del borstad alu.

Mabusus skrev:

blir nog snyggt de du!

Ja, hoppas det.

Slet ur stolarna igår och tog lös alla dynor, så skall jag försöka klä om dem. Tror de blir helsvarta med en grå rand på varje sida..
Samma färger som dörrsidorna, helsvarta med gråa detaljer.

Gissningsvis kommer det ta hela sommaren att bygga instrumentbräda.... men men. Måste ju göra nåt på semestern också.

Vill inte börja med utsidan förrän insidan ser ut att vara iaf på 90 talet.

Kommer bli skitbra det!! Hoppas på mycket bilder

titta va ja hitta på ett muskel forum..

Corvettes are for queers and old men

When I say I hate Corvettes, I can't stress that enough. Corvettes have become a common car. If you go to a car show and there is a total of 100 cars there, 80 will be Corvettes, 15 will be Mustangs, and 5 will be "racing" Hondas. People who drive Corvettes have no style, no imagination, and most of all, no urge or reason to use 8 cylinders. The only thing a Corvette is good for is saying, "I have a lot of money and no imagination, plus I'm getting old, so I spent way too much on a common car." Anyways, I love Pontiacs - both W- and F-bodies - and have been a supporter and follower of Pontiac for as long as I can remember. Right now, I have a 2000 Trans Am Firehawk that I actually picked up on eBay, as well as a 2007 G6 GTP that just replaced my 1994 Grand Prix SE. I am in the market for a 1989-1990 (obviously) Turbo Grand Prix. If anyone has any information, please send me an e-mail. Thanks - and sorry for ripping on Corvettes if you own one... actually, I'm not sorry. If you own a Corvette, you should be in a mental home and off of this neighborhood.