Compello.se

micke.b · 2007-08-09 22:23:31

år:1987
motor:5,6liter v8'a med 4stegs automatlåda.
prestanda:299-350khr 455-500Nm ca:5-5,5s 0-100kmh.
201m:sluthastihet nu ca 140kmh upp för mittsverigebanan ingen tid,
men ca en vecka mellan gångerna.hehe.
färg: diplomat blå (904).
inredning:nästan obefintlig. (urplockad).
lyx: ja den brann upp.(urplockat).
som ett ständigt projekt.

bilderna visar hur den såg ut för 1,5 år sedan.
sen hände det här när soppa slangen gick av rakt över gren röret.

all el under huven drogs nytt fick tag på båda data boxarna.
kopplade bort allt vacum.
så i maj i år så hittade jag inget mer som låg och kortslöt elsystemet.
så jag laddade batteriet och pvovade att starta.
drog den några varv så olje trycket reste sig,satte tillbaka spolen.
2-3 varv sen fick jag gåshud.
har aldrig i min ägo haft så jämn gång på 8'an.
ringde besiktningen.
vart full i fan, ner i verkstan o börja svetsa.
shit slut på rör och en dämpare för lite.
ringde o beställde,fick hem grejerna.
så här blev det pulsavstämt ock klart.

lite filmer ligger här. http://www.mbst.se/index.php?option=com … ;Itemid=51

Senast redigerat av micke.b (2007-08-09 22:49:56)

insigma · 2007-08-09 23:30:02

Japs på en Merca?

lär ju iaf gå bra rakt fram den där

Senast redigerat av insigma (2007-08-09 23:30:34)

micke.b · 2007-08-10 00:01:20

insigma skrev:
Japs på en Merca?

lär ju iaf gå bra rakt fram den där

jag säljer dom jappsarna så klart att dom ska sitta på bilen då.
och ja det systemet gör klar skillnad mot orginal.

Yxan · 2007-08-10 07:06:59

Fränt att du strippat den Den må ju röra på sig. Väger den?

mr.testo · 2007-08-10 08:41:10

En stor tysk med v8a smarrigt :-)
Du är välkommen att testa den mot femman i ett par intervaller i en v8a showdown :-)

noech · 2007-08-10 09:55:12

ja ha japs på min a

ayatollah · 2007-08-10 10:21:55

jag har också japsdämpare fasst jag är kvalificerad till det

micke.b · 2007-08-10 10:23:34

Yxan skrev:
Fränt att du strippat den Den må ju röra på sig. Väger den?

vet inte men jag ska väga deni vinter.

micke.b · 2007-08-10 10:28:11

mr.testo skrev:
En stor tysk med v8a smarrigt :-)
Du är välkommen att testa den mot femman i ett par intervaller i en v8a showdown :-)

jag tar dig till ca 15kmh och sen lär jag få se din trvliga bakdel försvinna i horizonten.
och ja det skulle vara skitkul faktiskt.

mr.testo · 2007-08-10 10:47:26

Var det inte den här jag låg bakom vid hågesta närlivs häromdagen?
Kanske var en annan 560 men dom växer väll inte på träd dom här?

Bengan · 2007-08-10 10:53:40

Tycker jag har sett en hel del såna här sista tiden, sen om det är just 560 eller om det bara e en SEC med annan motor vet man ju aldrig om det inte står nåt på.

micke.b · 2007-08-10 11:05:07

Bengan skrev:
Tycker jag har sett en hel del såna här sista tiden, sen om det är just 560 eller om det bara e en SEC med annan motor vet man ju aldrig om det inte står nåt på.

om det inte står något så är den "dekal trimmad" dvs,
med någon av de mindre motorerna 380,500.
500 är dessutom utväxlad som en boeing.
mitt tändstopp går i vid 260-270, 500'an når aldrig tändstoppet,vilket borde inträffa vid ca 320-340.

micke.b · 2007-08-10 11:16:32

mr.testo skrev:
Var det inte den här jag låg bakom vid hågesta närlivs häromdagen?
Kanske var en annan 560 men dom växer väll inte på träd dom här?

den här tiden på året så tar "gubbarna" fram åkena och ja det finns en och annan 560 se-sel.
just cupe'n är väl inte så vanlig då den gick på 1,4-1,7mille redan 1986-.
har provat många och haft en del andra genom årena,
men ingen lika aggressiv som denna.
testo jag kollade ett genomsnitt på m5 du borde vara ungfär en sekund snabbare på 402m.
3sekunder snabbare på kilometern.
borde vara jäkligt jämt på 201m.
du bör väl ligga ungefär vid 0-100 på ca 4,8sek.
jag ligger ungefär 5,3sek
så på 201 så borde det avgöras vid start vem som spinner bort sig mest.(troligtvis jag hehe).

mr.testo · 2007-08-10 13:53:53

Ã„r inte helt orginal heller så aningen vassare än fabrikstiderna är den samt lättare 0-100 är inte M5an starka sida dock har jag satt 10.8 i 100-200 vilket jag är förbannat nöjd med.
Hög tolva på 402m är inte omöjligt orginal och inte särskilt svårt med den här förmodeligen då den inte är helt orginal soms sagt förutsatt att man inte spinner bort sig.
Har bara rullat 4500mil också så alla hästar sitter där dom ska på det här exet.
Men jag ställer gärna upp på ett race :-)

micke.b · 2007-08-10 15:54:28

mr.testo skrev:
Men jag ställer gärna upp på ett race :-)

ja det förstår jag väl måste kännas skönt att slakta mercor på löpande band va.

zajja · 2007-08-16 22:59:21

Jag är nyfiken på cabbens vikt blir nog till våren isf dock

Klaus.Dorfbauer · 2007-08-16 23:31:23

micke.b skrev:
är det någon som är sugen på att väga bilen till vintern eller våren.
kommer nämligen att köpa in en digital våg som tar 3000 kilo,
med endast 3kilos fel visning.

tihi eller så letar man bara upp en fastväg våg för lastbilar ellerÂ¨frågar omman kan få göra det på närmsta värmeverk ;-)

mr.testo · 2007-08-17 09:01:42

Eller så tackar man ja till mickes generösa erbjudande , du får gärna väga stor tysken min till våren!

ayatollah · 2007-08-17 09:47:43

micke.b skrev:
Klaus.Dorfbauer skrev:
micke.b skrev:
är det någon som är sugen på att väga bilen till vintern eller våren.
kommer nämligen att köpa in en digital våg som tar 3000 kilo,
med endast 3kilos fel visning.
tihi eller så letar man bara upp en fastväg våg för lastbilar ellerÂ¨frågar omman kan få göra det på närmsta värmeverk ;-)
ja du har rätt i det om man bara vill ha en finger visning på vilken sida om 1 ton bilen ligger på.
det är 100ggr större fel visning lite drygt till och med.
dom som jagar vikt (jag bla.)
vill ha lite mer exakta uppgifter.

och ja testo det gör jag så gärna.

Men när jag, yxan och åberg var och köpte åbergs volvo så stannade vi på en fast våg.. och den visade hyfsat rätt när jag och åberg stod på den stod det 0.22 ton.. och när vi räknade på våra vikter så stämde de rätt bra

Bengan · 2007-08-17 10:06:09

Har dom inte våg på besiktningen?

Klaus.Dorfbauer · 2007-08-17 14:18:33

Vågarna som sitter i värmeverken vet jag visar med nogrannhet ned till 20kg och de provas med jämna intervaller av DNV, Ã…F eller dylikt så de kan ju inte vara allt för pjåkiga. Men man skall ha tumme med någon somm jobbar på ett också. Men det borde ju vara lika hårt med vågarna på vägstationerna tycker ag eftersom de används för att inspektera fordonslast precis som de på värmeverken.

men hur mycket skulle denna tjänst Kosta?

Senast redigerat av Klaus.Dorfbauer (2007-08-17 14:36:29)

#1 2007-08-09 22:23:31

Mercedes-Benz 560sec.

#2 2007-08-09 23:30:02

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#3 2007-08-10 00:01:20

Re: Mercedes-Benz 560sec.

insigma skrev:

#4 2007-08-10 07:06:59

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#5 2007-08-10 08:41:10

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#6 2007-08-10 09:55:12

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#7 2007-08-10 10:21:55

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#8 2007-08-10 10:23:34

Re: Mercedes-Benz 560sec.

Yxan skrev:

#9 2007-08-10 10:28:11

Re: Mercedes-Benz 560sec.

mr.testo skrev:

#10 2007-08-10 10:47:26

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#11 2007-08-10 10:53:40

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#12 2007-08-10 11:05:07

Re: Mercedes-Benz 560sec.

Bengan skrev:

#13 2007-08-10 11:16:32

Re: Mercedes-Benz 560sec.

mr.testo skrev:

#14 2007-08-10 13:53:53

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#15 2007-08-10 15:54:28

Re: Mercedes-Benz 560sec.

mr.testo skrev:

#16 2007-08-16 22:59:21

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#17 2007-08-16 23:31:23

Re: Mercedes-Benz 560sec.

micke.b skrev:

#18 2007-08-17 09:01:42

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#19 2007-08-17 09:47:43

Re: Mercedes-Benz 560sec.

micke.b skrev:

Klaus.Dorfbauer skrev:

micke.b skrev:

#20 2007-08-17 10:06:09

Re: Mercedes-Benz 560sec.

#21 2007-08-17 14:18:33

Re: Mercedes-Benz 560sec.

Sidfot