Compello.se

zajja · 2007-09-17 21:22:09

Nyss hemkommen så slänger jag upp en tråd på en gång tog nå snabba bilder på plats där jag hämtade den..

Namn: Marcus Saari
Bor: Härnta!
Kör: 240 såklart!
Effekt: 185Hk 240Nm+ !
Trim: Större turbo (enligt uppgift, ska försöka få fram sedan vad det är för aggregat/storlek), r-sport intercoolersats, 2,5" avgassystem hela vägen, Ã–ppen dump ventil
Väghållning: Original
Styling: Vita Blinkers, annan växelspaksknopp
Fälgar/däck: Plåtisar med ballongdäck atm.
Stereo: sitter ingen i nu.
Framtidsplaner:
Mycket att göra:
Snygga till motorrummet och få motorn att gå som den ska.
Snygga till inredningen.
Lacka om.
Bygga nytt avgassystem.
Fixxa lite små grejjer såsom skrapa bort färgen på "kromet" som är då dem lackat dem och det har börjat släppa.
Byta bussning då de känns i karossen att den är väl andvänd, tur att det går att renovera och vi har massvis med 240 delar
Bygga ljud.
Till sist när/om man får råd trimma mer.

Ã–vrigt: Taklucka, Intercooler, Oljekylare, el-hissar.
Den "dör av" när man trycker gasen i botten "fort" så man får smyga upp gasen, börjar även blöddra vid ca 5000rpm så det ska kollas upp, känns som att soppan inte hänger med.

Glad zajja!

Senast redigerat av zajja (2007-09-22 13:55:58)

zajja · 2007-09-18 18:30:18

Var ute och körde lite idag så tog nå bilder när jag kom hem..

Fram är inredningen sliten, slet av r-sport (tror det är r-sport överdragsklädseln?) på förarstolen, får bli ny överdragsklädsel sen.

Bak äre fräsch och även i taket, behövs dock ny överdragsklädsel på baksätet samt en ny hatthylla.

Motorrummet, som synes är väldigt oordning där så det ska ordnas till, först av allt blir det nog en avfettningsdusch dock

Intercoolern, kylaren, och där mellan batteriet och tryckröret hittade jag en oljekylare också! ( såg aldrig den igår )

Somsagt, mycket jobb men det blir nog bra näre blir klart

Klaus.Dorfbauer · 2007-09-18 20:55:31

zajja skrev:
Var ute och körde lite idag så tog nå bilder när jag kom hem..
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic4.jpg
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic5.jpg
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic6.jpg
Fram är inredningen sliten, slet av r-sport (tror det är r-sport överdragsklädseln?) på förarstolen, får bli ny överdragsklädsel sen.
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic7.jpg
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic8.jpg
Bak äre fräsch och även i taket, behövs dock ny överdragsklädsel på baksätet samt en ny hatthylla.
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic9.jpg
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic10.jpg
Motorrummet, som synes är väldigt oordning där så det ska ordnas till, först av allt blir det nog en avfettningsdusch dock
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic12.jpg
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic13.jpg
Intercoolern, kylaren, och där mellan batteriet och tryckröret hittade jag en oljekylare också! ( såg aldrig den igår )
http://i150.photobucket.com/albums/s119/zajja/tic11.jpg

Somsagt, mycket jobb men det blir nog bra näre blir klart

hehe Intercoolersats och allt fasen enligt volvo så skulle de ha 170hkr eller nått med intercooler på men ja

Cool bil med mycket potential!

Arson · 2007-09-18 21:23:21

Perfekt vinterhäck ju! Letar också nåt liknande att leka sönder

zajja · 2007-09-18 21:41:42

Klaus.Dorfbauer skrev:
hehe Intercoolersats och allt fasen enligt volvo så skulle de ha 170hkr eller nått med intercooler på men ja

Cool bil med mycket potential!

Såpass? det är bra drag i den tycker jag, laddtrycksmätaren står på röda området och förra ägaren sa att turbon var god för 350 häst men det kan han ju lika gärna tagit från tomma intet... går att få den att röra på sig tror jag har ju 405topp och tillhörande k-kam uppe i uthuset sen lite grövra avgassystem och ev om man får tag i 940 turbogrenrör eller svetsar eget dock lång tid kvar innan det är dags för sånt.

Arson: jag ska inte köra den nu i vinter utan fixxa iordning den och ta ut till sommarn...
kommer köra med den månaden ut så man får upp motivation bara
Får nöjja sig med grönen vår (240 skadad familj? nä vadårå? ) att sladda med i vinter

*edit* sökte på google och hittade att dem hade 169 hästar med intercooler.

Senast redigerat av zajja (2007-09-19 07:08:10)

Bengan · 2007-09-19 08:49:35

14 hästar extra med IC låter inte så mycket?

zajja · 2007-09-19 10:44:32

Bengan skrev:
14 hästar extra med IC låter inte så mycket?

Kanske det men det finns mer trimmöjligheter för mig så jag är bara glad över det

Klaus.Dorfbauer · 2007-09-19 20:05:26

zajja skrev:
Bengan skrev:
14 hästar extra med IC låter inte så mycket?
Kanske det men det finns mer trimmöjligheter för mig så jag är bara glad över det

Min kusin hade en 240 turbo en Gråmetallic som hade IC, R-sport klädsel en massa extra mätare och tror han rotat ned en K-kam också. Minns iaf när jag fick åka med han och brorsan på Stures och köpa hamburgare när jag var 8-9 eller nått. Sen dess var man volvo frällst

Vore lite coolt att ha en lite äldre "performance volvo" dessvärre så måste jag fixa en garageplats först.

zajja · 2007-09-19 21:17:02

Klaus.Dorfbauer skrev:
Min kusin hade en 240 turbo en Gråmetallic som hade IC, R-sport klädsel en massa extra mätare och tror han rotat ned en K-kam också. Minns iaf när jag fick åka med han och brorsan på Stures och köpa hamburgare när jag var 8-9 eller nått. Sen dess var man volvo frällst

Vore lite coolt att ha en lite äldre "performance volvo" dessvärre så måste jag fixa en garageplats först.

Hehe, jag kommer nog att sätta på 405toppen och k-kammen från b23e motorn jag har för att få lite mer fnys på grejjerna + få tag i 940grenrör/extraktor + grövre avgassystem och då ställa upp laddtrycket lite men det är lååånga vägar tills dess...

Senast redigerat av zajja (2007-09-20 18:06:52)

zajja · 2007-09-21 17:54:23

Satt och sökte lite mer om r-sport intercooler sattsen har nu hittat dessa 2:

1.
"B21ET 7.5:1 155 hk @ 5700 rpm
B21ET 7.5:1 185 hk @ 5700 rpm Med intercooler"
på http://hem.passagen.se/arrowsmiths/volvomotorer.html

Och
2.
"B21ET - 240 Turbo
K - jetronic (Bosch)
114kW/155 hp at 5500 RPM (no intercooler) around 169 HP with intercooler
240 Nm at 3750 RPM torque (no IC!)
7.5:1"
på http://30traktor.egetforum.se/viewtopic.php?t=160

Frågan min är ju då, vilket stämmer/vilket har jag? går det att ta reda på? (förutom bänkning naturligtvis, tänker mer på typ serie nummer eller liknande på kylaren..)
Skulle vara kul att veta

Klaus.Dorfbauer · 2007-09-22 12:58:01

zajja skrev:
Satt och sökte lite mer om r-sport intercooler sattsen har nu hittat dessa 2:

1.
"B21ET 7.5:1 155 hk @ 5700 rpm
B21ET 7.5:1 185 hk @ 5700 rpm Med intercooler"
på http://hem.passagen.se/arrowsmiths/volvomotorer.html

Och
2.
"B21ET - 240 Turbo
K - jetronic (Bosch)
114kW/155 hp at 5500 RPM (no intercooler) around 169 HP with intercooler
240 Nm at 3750 RPM torque (no IC!)
7.5:1"
på http://30traktor.egetforum.se/viewtopic.php?t=160

Frågan min är ju då, vilket stämmer/vilket har jag? går det att ta reda på? (förutom bänkning naturligtvis, tänker mer på typ serie nummer eller liknande på kylaren..)
Skulle vara kul att veta

tippar på att den nedre kanske är amerikansk? (Kalifornien = mindre)

zajja · 2007-09-22 13:54:48

Klaus.Dorfbauer skrev:
tippar på att den nedre kanske är amerikansk? (Kalifornien = mindre)

Jo, har fått 2 svar på sävarturbo på detta också:
"intercooler såldes som ett tillbehör via r-sport,, kompisen har både en kartong till satsen samt monterings anvisning..

vill minas att det stog att det 185hk, var även med en magnet ventil som höjde laddtrycket över ett visst varv(4200?) "

och:

"155 /240 utan, och 180/??? med IC, men då med högre ladd, runr 0,8 skulle jag tro. det första du bör göra är att köpa en graderad mätare, min erfarenhet säger mig att många billiga mätare funkar skit, köp typ på ahlsell eller liknande (runt en hundring, och garanterat exakt) , om du inte vill lägga ut typ 500:- på en "riktig". 169 har jag aldrig hört , verkar vara taget ur luften"

Så det verkar ju som att det ska vara 185 friska hästar nä motorn går riktigt men som det är i nuläget varvar den inga mer än 4800 så får ju inte ut alla då den börjar blöddra över det, ska åtgärdas i vinter.

zajja · 2007-09-22 16:55:56

Bilen fick sig en välbehövlig tvätt och urstädning idag, brorsan var förbi och hade sin kamera (lite bättre än min ) så tog nå bilder med den...

zajja · 2007-10-29 19:56:21

Ska ställas av på onsdag för att sedan backas in i garaget och börjar byggas med så jag var ut och lekte lite idag och vart en liten filmsnutt på det också:

Jag har köpt 740turbo insug med spridare, fuelrail och gasspjäll eftersom att planen är att det ska bli MegaSquirt på den i vinter få bort k-jet helv*tet som bara blöddrar och lever rövaren :evil:

zajja · 2007-11-01 19:52:43

Bilen är nu avställd och står och väntar på att få komma in i garaget (ska städa först^^)

lite allmän plan för vad som ska hända i vinter:
se över hjulupphängning och drivlina (vet att knutkorsen glappar så det ska bytas).
Se över/rostlaga/lägga ny underredsbehandling.
Ta ur motorn och lacka diverse detaljer på den, montera 740T insug med spridare etc.
Lacka om motorrummet och se över elen.
Tillbaka med motorn naturligtvis;)
Installera MegaSquirt.
Sänka bilen (blir förmodligen kapning av fjädrar pga ekonomin^^)
Tona om rutorna, fixxa lite i inredning och snygga till där.
Omlackering av bilen.
Får jag råd så ska ja göra ett nytt avgassystem också.
Kommer säkerligen uppdateras/ändras lite i vinter.

Senast redigerat av zajja (2007-11-02 12:24:40)

Bengan · 2007-11-02 01:41:29

Ett tips i all välmening. Gör så här (se texten med VERSALER):

se över hjulupphängning och drivlina (vet att knurkorsen glappar så det ska bytas).
BRA
Se över/rostlaga/lägga ny underredsbehandling.

BILEN KOMMER ATT VARA förmodligen vara DÃ–D INOM 6 MÃ…NADER SÃ… VARFÃ–R?

Ta ur motorn och lacka diverse detaljer på den, montera 740T insug med spridare etc.

SE OVANSTÃ…ENDE SVAR

Lacka om motorrummet och se över elen.

KÃ–P ETT PAR SNYGGA SOLBRILLOR ISTÃ„LLET

Tillbaka med motorn naturligtvis;)
Installera MegaSquirt.
Sänka bilen (blir förmodligen kapning av fjädrar pga ekonomin^^)

JÃ„TTEBRA VAL (det du skrev inom parentes)

Tona om rutorna, fixxa lite i inredning och snygga till där.
Omlackering av bilen.

ROLLA ETT LAGER EXTRA FORD-BLÃ…, HÃ…LLER ROSTEN PÃ… PLATS OXÃ….

Får jag råd så ska ja göra ett nytt avgassystem också.

TIPS. GÃ–R DET TJOCKT OCH KORT.
Kommer säkerligen uppdateras/ändras lite i vinter.
JA

Senast redigerat av Bengan (2007-11-02 01:42:31)

zajja · 2007-11-02 12:33:02

Bengan skrev:
Ett tips i all välmening. Gör så här (se texten med VERSALER):

BILEN KOMMER ATT VARA förmodligen vara DÃ–D INOM 6 MÃ…NADER SÃ… VARFÃ–R?

Varför skulle den vara det? visst jag kommer väl inte söndagsköra med den men 240 är ju känd för att vara lite slittåliga (kolla bara hur jag kört med cabben i 4 år och den har hållt) + att jag har bra mycket reservdelar till 240 liggandes.

(blir förmodligen kapning av fjädrar pga ekonomin^^)
JÃ„TTEBRA VAL

Ja, eller så tar jag sänkningssattsen och gas-dämparna från cabben om jag orkar, den ska jag ju ändå bara ha som cruising bil nu så...

ROLLA ETT LAGER EXTRA FORD-BLÃ…, HÃ…LLER ROSTEN PÃ… PLATS OXÃ….

Ja eller så slipar man ner lacken och andvänder lackspruta och lackar den med då man har tillgång till det vilket jag har.

zajja · 2007-11-08 13:17:53

Bild på 740turbo insuget:

zajja · 2007-11-09 21:10:23

har backat in den i garaget nu och står och ska få torka tills imorgon så ska jag börja plocka ner den, dock vara körbar ett tag till då jag kommer behöva köra ut den och köra bort lite grejjer som är i det inre garaget nu och sedan backa in den till det inre.
Två bilder på den finfina elen!

i motorrummet kommer ju det mesta bytas ut då man installerar MegaSquirtet men det blir spännande att ordna upp elen under instrument panelen!

zajja · 2007-11-10 20:54:20

har knackat bort dämpningsmaterial från mitten på bagageutrymmet och sedan slipat där och nere i "baljerna" bak, en del ställen jag måste svetsa några småhål på och sen ska det målas... har varit något klör och svetsat där en gång och det är inte snyggt gjort, funderar på att göra om det som är gjort, måste iaf fylla i på en del ställen då det är lite utav ett fuskarbete/bara allmänt okunnighet... men har ingen plåt hemma nu så detta blir vid ett senare skede.
Vänster hjulhus:

Höger hjulhus:

Har lite slipning kvar att göra innan det är klart för svetsning/målning.

zajja · 2007-11-12 20:29:38

Har knackat bort lite mer dämpningsmaterial...

och borta...

Blev en fin liten hög av allt när jag sopade ihop allt som knackats bort.. (ca 3kg dock kanske inte riktigt anledning "lättning" som jag tagit bort det ^^ )

Rosten som behöver svetsas i höger hjulhus (inget som behöver svetsas i vänstra):

här är ett exempel på hur fint rostlagningen av (antar) förra ägaren är gjord:

Men det blir nog bra när jag är klar, tror jag :roll:

zajja · 2007-11-13 19:50:41

Har slipat överallt i bagaget nu med 180 papper.(förutom där maskin inte kom åt) så det är bara handjagning och svetsningen kvar och sen skare målas.

Yxan · 2007-11-13 21:54:47

Nu är han igång igen

zajja · 2007-11-13 23:23:54

Yxan skrev:
Nu är han igång igen

yepp, får lite dejavÃº känsla dock

zajja · 2007-12-01 19:20:46

Har inte hänt något p.g.a att vi byggt om i garaget men nu är det klart.
Har varit nere och handjagat lite, har väl hälften kvar ungefär.. tänkte få det gjort innan jag börjar svetsa.

#1 2007-09-17 21:22:09

volvo 240tic -81

#2 2007-09-18 18:30:18

Re: volvo 240tic -81

#3 2007-09-18 20:55:31

Re: volvo 240tic -81

zajja skrev:

#4 2007-09-18 21:23:21

Re: volvo 240tic -81

#5 2007-09-18 21:41:42

Re: volvo 240tic -81

Klaus.Dorfbauer skrev:

#6 2007-09-19 08:49:35

Re: volvo 240tic -81

#7 2007-09-19 10:44:32

Re: volvo 240tic -81

Bengan skrev:

#8 2007-09-19 20:05:26

Re: volvo 240tic -81

zajja skrev:

Bengan skrev:

#9 2007-09-19 21:17:02

Re: volvo 240tic -81

Klaus.Dorfbauer skrev:

#10 2007-09-21 17:54:23

Re: volvo 240tic -81

#11 2007-09-22 12:58:01

Re: volvo 240tic -81

zajja skrev:

#12 2007-09-22 13:54:48

Re: volvo 240tic -81

Klaus.Dorfbauer skrev:

#13 2007-09-22 16:55:56

Re: volvo 240tic -81

#14 2007-10-29 19:56:21

Re: volvo 240tic -81

#15 2007-11-01 19:52:43

Re: volvo 240tic -81

#16 2007-11-02 01:41:29

Re: volvo 240tic -81

#17 2007-11-02 12:33:02

Re: volvo 240tic -81

Bengan skrev:

#18 2007-11-08 13:17:53

Re: volvo 240tic -81

#19 2007-11-09 21:10:23

Re: volvo 240tic -81

#20 2007-11-10 20:54:20

Re: volvo 240tic -81

#21 2007-11-12 20:29:38

Re: volvo 240tic -81

#22 2007-11-13 19:50:41

Re: volvo 240tic -81

#23 2007-11-13 21:54:47

Re: volvo 240tic -81

#24 2007-11-13 23:23:54

Re: volvo 240tic -81

Yxan skrev:

#25 2007-12-01 19:20:46

Re: volvo 240tic -81

Sidfot