Jag måste ha missförstått det här med rostlagning, den här varianten måste ju vara mycket enklare!

Nu till det som bleve gjort idag (långt ifrån så mycket jag skulle ha velat):
Huv, plastinnerskärmar,stötfångare, "frontplåtarna" och skärmarna borta:

Alla dörrar borttagna och tagit lös backspeglarna samt dörrsidorna (dörrarna är inget att ha, duktigt rostiga):


framstolarna och lite annat blivit löstaget:

och bakluckan lös:


Ska köra bort grejjer till förrådet och slänga vissa grejjer imorgon som jag förstod det på far så vi blir kvitt grejjer då det snabbt blir trångt i garaget

setras skrev:

Skulle man hålla ditt tempo skulle fasen båda mantorna varit klara för längesen :S Bra jobbat.

Hehe, tackar. ändå känns det som tiden går för fort så man ej hinner med sig, lite stressad när jag tänker efter hur mycket det är å göra

zajja skrev:

setras skrev:

Skulle man hålla ditt tempo skulle fasen båda mantorna varit klara för längesen :S Bra jobbat.

Hehe, tackar. ändå känns det som tiden går för fort så man ej hinner med sig, lite stressad när jag tänker efter hur mycket det är å göra

när ska du vara färdig då?
Blire nog trevligt när du e färdig!

Har varit sjuk i några dagar så inte blivit så mycket gjort men nuså har jag varit nere nå timme och rivit ner framvagnen, även plockat ur det mesta ur motorrummet också...
Framvagn i en storhög:


Jag och far ska göra ett gemensamt ryck imorgon och slita ner avgassystemet, ner med bakvagn och ur med det vi ska ha ur inredningen och sedan ska den ställas ut och vänta på att nån kille ska komma och hämta den och köra te skroten, förhoppningsvis hinner vi med allt imorgon och kanske kan bära ut den ur garaget på måndag.. får se hure blir.

Allt som skulle bort är bortplockat och vi gjorde ett tapert försök att få ur karossen ur garaget, mörk bild men visar väl att vi kom ca 1 meter ur garaget vilket knappt innebar att vi kunde stänga porten

Som tur var känner far en med traktor som flyttade på den därifrån till längst bak på uppfarten/en bit in på baksidan där det får stå tills det blir lite trevligare väder för att kapas ner.
Har även lämnat in min sportratt och nav till en kompis som går industri på skolan i kramfors för att göra en spacer mellan dessa två för att ratten hamnar för nära blinkers och vindrutetorkar spaken, har likadan ratt + nav i cabben där det är samma fenomen och så fort man började peta ut arslet eller allmänt svänga fort på banan så slog man igång allt vad spakarna gör iprensip
så här ser ratten ut (bild från cabben, har somsagt 2 likadana):

Karlsson skrev:

Lite klurgubbe i dig hör ja Är nog många som svär över att blinkers å allt vad de heter går i då man ska ha lite roligt.
Blir nog fin som faan denna 240!!!

All heder åt dig och ditt enorma arbete!

hehe, jo och det ser inte så fint ut när man helt plötsligt drar på vindrutetorkarna näre är soligt ute

Jag hoppas på det iaf! Tackar så mycket, när man får sådana kommentarer blir det ännu roligare att hålla på!

Viktlättning

Har knackat bakaxeln från den värsta skiten, blev en del ändå...
Blir väl att köra av den med roterande stårborste men man skulle fått tag i en bläster...

Garaget har rensats på det som vi ej ska ha hemma och det är bortkört till förrådet eller kastat.
Har gjort om och hängt upp det vanligaste verktygen istället för att ha dem huller om buller i en verktygslåda så man inte hitta någonting alls

Även sorterat upp diverse maskiner och annat andvänderbart så man vet vart man har dem, kanske ...
Fick även fortsätta med toppen idag vilket bestod av att plocka isär allt, slipade alla ventiler (dem natriumfyllda avgas-ventilerna, dem vanliga som satt i ligger och skräpar i skåpet nu) och hann även fräsa insugs-ventilsätena så det återstår att fräsa sätena för avgasventilerna och sedan göra täthetstest och se om man gjort riktigt eller ej
Ska beställa sotningssats imorgon också så man har ventiltätningar tills det är dags att sätta ihop toppen igen.
Har även fått in en lambdasond, vet att en bredbandslambda är att föredra men som student har jag inte råd och då får man ta de man haver men om någon känns för att sponsra en bredbandslambda tackar jag inte nej

Fick upp motorn i stativet:


Började med att plocka bort styrtrycksventilern som ej behövs längre då man skrotat k-jet och där bakom var det ju sådärja:

så jag gjorde en täckbricka i aluminium och satte dit, inget mästerverk men:

tog lös lite fästen etc och körde av det värsta med stålborste / kniv och sen dränkte det i avfettning och tänkte köra högtryckstvätten på det men då jag insåg att det var så mörkt att jag inte sett ett smack av vad jag gjort gör jag det imorgon istället.



Får sotningssatsen imorgon och ska köpa kemisk metall som jag ska plugga puls-air hålen med så på måndag kan jag göra det och även byta ventiltätningarna och sätta ihop toppen igen, ska ha hem den innan sportlovet om inget går galet.

Senast redigerat av zajja (2008-02-21 21:27:22)

Var ner och körde av blocket med roterande stålborste och sedan blåste jag av det med blåsmunstycke och pensla på det med Fabi 8555 volvo-röd motorfärg


Får se hur täcker imorgon om jag ska lägga på ett lager till eller inte om jag inte gör det ändå även om det täcker bra, kan ju inte bli sämre.

villo skrev:

Jäklar vad du håller på!

Kanske får hyra in dig som personlig meknings coach så det händer något med min bil också.

Hehe, jo det blir några timmar i garaget på vintrarna

Du får göra det! fast efter min är färdig, innan dess har jag inte tid

De börjar att ta sig..
Hur blir ventilkåpan?
orginal eller någon flashig färg?
Vad blir det för laddtryck?
Skulel ha vare snyggt om du polerade vattern röret oxå..