Har varit sjuk ett tag och därför inte fått något gjort (som om man inte har nog tidspress..)
Men nu är jag, iaf någorlunda, pigg igen och har varit nere i garaget nån timme och nästan maskerat klart motorrummet:

Sen har jag beställt ny koppling, siliconslangar till tryckrören och för röret mellan luftfiltret och turbon samt att insugs- och vattentempgivare ska hämtas nästa fredag så nu är fickorna tomma på pengar dock har jag nästan allt jag behöver och tillräckligt att göra till nästa studiebidrag om det dyker upp att jag behöver något mer, tror jag...
Ja just, har även fått tag i sista centrumkåpan till fälgarna så när det är dags för dem ska ja kolla med lås-nissen om det går att göra nycklar till dem annars får jag försöka göra så att man vrida spärren som håller kvar kåporna fälgen iaf även om dem inte blir fastlåsta som dem ska så är det ju snyggare att ha dem där än att vara utan så...

Senast redigerat av zajja (2008-04-10 21:27:35)

Jag som trodde jag skulle få lacka svart idag men det fanns några skavanker, gör om och gör rätt!

Där hade det spruckit hela vägen :S

Några småmärken, men dem stör en väldigt mycket ändå...

Även där en lång spricka, har även tagit ner rinning också...
Sen vare bara att lacka, "spillet" från gårdagen räckte så.


t.om lite kvar så jag la på ett tunt lager runt om bara för att..

Som det såg ut nu innan färgen torkat så är nöjd men det var jag ju iofs igår också men, har värmaren på så ska ner och kika snart och förhoppningsvis blir att lägga på svartfärgen imorgon efter skolan....

Fasen va nice, det där blir ju skitbra det! Du har väl kollat in Franzens 740bygge på Zatzy..?

zajja skrev:

Tackar! nix har jag inte gjort, enda tråden jag sneglat på zatzy är chico´s merca hot-rod... brukar inte va där så mycket

Du må kolla in den kärran då, han håller på med motorutrymmet nu...

http://www.zatzy.com/projekt/230771-fra … -a-67.html

Har varit nere och lackat svart, gick väl sisådär men det är ju första gången så..
Bagaget:

Motorrummet, som synes fick jag inte in färg vid fjädertornen trots att jag tyckte jag sprutade rätt friskt där.


Sen blev det lite torrsprutat här:

Så imorgon ska jag ta en mindre lackspruta och fylla i där jag missat / torrsprutat och sen klarlack på det... såg inga rinnigar i motorrummet nu när jag var ner och synade lite snabbt... någorlunda nöjd för första gången, som tur är går det att rätta till misstag

Sådär nu är motorrummet klarlackat, gav fan i bagaget då sprutan jäklades.. var precis som att klarlacken täppte igen munstycket för man kunde bara spruta lite klarlack sen vare bara tryckluft som kom då fick jag he sprutan i förtunning och köra så släppte det på en gång sen tillbaka i färgtillbehållaren med klarlacken och lägga på lite till och sen tillbaka till förtunningen och processen fortsatte, gick nog åt mer förtunning än klarlack, menmen nu är det gjort!

Rinning, dock ej klarlacksrinning, tror den blev när jag försökte få färgen att täcka bakom huvudbromscylindern, som tur är syns den endast från vinkeln jag tog kortet i

Lite knotter blev det men det är ju garagelack och jag är inge proffs...

Blev ganska blankt på det mesta ställen iaf

Om man tänker på hur det såg ut så är jag jävligt nöjd


Tog hem kardan idag

Och fick även mina siliconslangar

Senast redigerat av zajja (2008-04-16 21:44:07)

så du jobbar på!

klart du gör!

aldelens riktigt.. tycker jag har massa att göra jag med och stöter alltid på nya små saker man de tar tid.. idag hade ja bara att montera ratt vaxa tak och lufta bromsar hade ja tänkt.. börja med att va tvungen att göra om ratt stången igen.. och kan itne lufta bromsarna så måste riva allt och byta hjulcylindrar.. och förgasaren börja läcka.. så bara riva den.. har inge stolar i den och har ingen bakruta massa små skit och ja ska besikta snart.. men va fan de e bara arbeta så går de! ska man åka nått så..

Fick hem turbon som har fått kompressor sidan polerad, stort tack till micke MBST, sedan hedde jag på ugnssvärta på avgashuset och grenröret. ska snygga till wastegaten sen också samt ta bort smutsen vid oljetillförseln så blir det nog bra

var 3 pinnbultar som saknades på 405toppen (1 av och 2 som lossnade innan muttern) + att en var så dålig att jag inte ens får på en mutter igen så jag började plocka lös från toppen från motorn som satt i 245an men fick bara lös 2 stycken så jag köper nya imorgon istället så jag får på turbon sen ska far hjälpa mig att sätta tillbaka motor och låda.
Maskerade av motorrummet också:

Rand där jag satte tejpen, ska maskera och sen bara pensla på lite svartfärg (likadant hela vägen över till andra sidan).

Har kapat pinnbultarna till puls-air röret alldeles vid muttarna och det var precis så att grenröret går fritt så nu sitter turbon på plats så far ska hjälpa mig imorgon att hänga dit motor&låda, ska bara leta reda på en ny växellådsbalk eller om ja int hittar nån svetsa den gamla...
Har även slipat och målat oljetillförselsröret, tryckrören, oljekylaren samt fästet för tändspole och tändboxen svarta så det fräscht när man ska dra dit det.

Har bara varit nere en snabb sväng...
Huvgångjärn före:

Huvgångjärn efter:

Fjädertornsbrickor + justeringsstag till servo före:

Fjädertornsbrickor + justeringsstag till servo efter:

Ditsatt:

Är större nyansskillnad på bilden än vad jag såg i garaget iaf, dock taskig belysning men..

Tänkte sätta dit elen som går vid motorn men det var inte så fin efter att jag fått bort lagret med smuts/eltejp som dem lappat ihop det med:


Den här är skarvad på 2 ställen och isoleringen bortnött på 4, alla kablar ser likadana ut..


Så måste handla lite elkabel och dra allt nytt.
Tyvärr är "gasvajerfästet" av och även lite lång så det blir en kraftig böj med där här insuget så frågan är ju om den inte skulle ha gått av ändå när man börjat andvänt den så man måste nog fixxa en kortare eller något, någon som har tips? måste ju liks bytas ut.

Senast redigerat av zajja (2008-04-27 18:26:06)