Grattis till lappen.

panik skrev:

Grattis till lappen.

Tackar!

dANNE skrev:

zajja skrev:

Tackar allesammans! Jajjemen jag fyllde 18 i onsdags handledarn sa att jag va den snabbaste han sett hittils

shit.. jag som tyckte jag var snabb då jag tog det på 12 dagar

Hehe, jag hade riktigt tur att det fanns en körning så tidigt

Produktiv dag! ställde på den direkt på morgon och for och hämta faxet hos en bekant till farsan.
Styrservoväxeln innan:

Målad och monterad, fick ta en styrled från gamla styrväxeln då en var slut på denna.. blir jag rik nån gång byts väl båda sidorna, må ju liks göra hjulvinkelinställning och det ska väl gå å göra på skolan när man börjar igen...

Motorn i:

Sen ringde jag en polare och givetvis han var på å skruva så trots en del trams mellan skruvningarna + en liten tur till hans farsas nya verkstad så lyckades vi få ihop allt och drog vi igång den 21:50~, jag har precis skjutsat hem honom så...
Just, gröna spridarna är monterad och på söndag ska den mappas om!

Det som ska fixas är att justera kopplingen, sätta dit huven och sno tillbaka ena bältet ur farsans bil samt måste ha en ny servorem då den som satt till förra var för lång, den här servon är från en nyare modell och har annan pump så.. måste även sätta fast behållaren till pumpen på nått vettigt ställe också.

Ska bli skönt att få köra den lite! får se om jag börjar slipa direkt för lack eller om jag kör ett tag innan, egentligen ganska lönlöst att köra förrän hjulvinkelinställning är gjord då lär vara åt h-vete nu men får väl lov att ta det vid mappning iaf.

Baahhh drygt att det fortfarande läcker.. inge skoj. men det kirrar du!

Var ut och gjorde lite ärenden idag så passade jag på att ta nån runda runt stan och efter lite gasande så blev ne såstorsk, dock hade jag reservdunk med mig så no worries
Passade iaf på att ta en bild på åbäket, lite lägre skulle inte ha skadat men lite färg och ett par vackrare fälgar så får det väl gå an. (letade fanatiskt efter lagliga däck bara, dem som sitter på tänker jag på. fastnade inte för ronalfälgarna så dem fick sätta däcken till andra bilen )

Vet inte om jag kan "rikta om" bakaxelkröken eller om jag måste göra en ny för den lever jäkelen nu. måste även se över skarvarna för det kommer in avgaser som satan i bilen nu och jag knäckte ett klammer när jag backade ner bilen på uppfarten igår, jag åkte bara och köpte ett nytt och satte dit men vet somsagt inte om någon skarv blivit otät, får väl se över hela systemet.
Ska fixxa skarvarna i fronten så gott det går och sätta in den inredning som saknas (passagerar bälte + lite plast som saknas och en hatthylla) och sen ska den väl mappas nån dag framöver och sen blire lackering, har ändå inte råd att köra mer utöver när den ska mappas
Men ska åka och jobba nu för att kunna ha råd senare nären är lackad och klar!

Klaus.Dorfbauer skrev:

Skit i att lacka den! hyffsad sleeper!

Njae, funderar på försäljning och jag skulle tappa alldeles för mycket på att sälja den som den är.
Även om jag skulle ha kvar den är jag inte sugen på att ha den som den är nu anyways så lack blire.

Hur kan den där börja läcka som?

Bengan skrev:

Mordiiax skrev:

Hur kan den där börja läcka som?

hål?

Dags för ett lol

Hopp, tog ner tanken häromdan och den var snorfull! en liiiiiiiiten spricka som det droppade lite grann ifrån men det tog en hel kväll att göra en liten liten pöl på golvet så den kommer fixxas med kemisk metal bara...
Jordkabeln hade lossnat från locket till tankarmatur/pump, tänkte det var lika bra att ta lös och provköra pumpen och ja... den var död så måste få tag i en ny pump om det ska kunna bli nån mappning.

Senast redigerat av zajja (2008-09-04 06:47:58)

Satte dit en ventil som höjjer laddtryck med 0,15 bar vid 4200rpm och sen drog vi ut och mappade men kom inte långt innan det började ryka kraftigt inne i kupén så fick svänga av och det läkte kraftigt från både oljetillförseln och från returen vid turbon så hem och drog åt det så vart det någorlunda tätt (läker lite fortfarande men var så man kunde köra den iaf utan att det ryker) så drog vi ut igen och laddtrycket hamnade på 1bar efter 4200, då kommer det ett ryck men verkar som att k-kammen är för vass för turbon och varvstoppet sattes vid 6000rpm men det är stor skillnad!
Så nu är bilen avställd och kommer stå ett tag då jag ska fixxa till vinterbilen lite och sen kommer den säljas till våren.
Planerna för denna är att fronten ska riktas och sen ska den lackas i vinter, matt eller blanksvart vet jag dock inte än beror på vilket humör jag är på om jag orkar spendera många många timmar för att få den tillräckligt bra för att dra den blank eller om jag bara spacklar till högra bakskärmen där det rostlagats och sen bara mattar ner den och blåser på mattsvart, dåliga saker syns inte lika väl då...
Sen när vinterbilen säljs till våren blire att skaffa en snällare kam och göra om så att jag kan styra tändning också, har en fördelare utan vakumklocka hemma som bara är att sätta dit men nånting behövdes ändras i boxen först, på så sätt bör man få ut samma effekt (om inte lite mer) på lägre varv än med k-kammen så man får lite mer körbarhet och sen blir det att skaffa en diff så den blir roligare att leka med! det som är kvar att sätta dit i inredningen ska även dit (typ kåpor för bälten, "listen" till mätarna i instrumentpanelen ska dit, hatthylla ska göras och säkert nått mer) och sen ska jag faktiskt sätta in en steroe och ett par 5,25:er jag har liggandes för dem stunder man kör lugnt med bilen
Och måste göra fäste till servobehållaren då den enbart är faststripad och naturligtvis fixxa oljeläckaget vid turbon och måste göra om bakaxelkröken och sen måste jag byta skivor och klossar runt om och byta styrleder + damaskerna och göra hjulvinkelinställning... säkerligen mer grejjer men det är det som dyker upp i huvet nu.
Film från mappningen:
http://www.garaget.org/video/puoo0h1mfl8k
Bilder på hur den ser ut nu:

Ändrade planer, motor och låda ska ryckas ur och säljas separat och karossen separat. intercooler, dump och insprutningssystem ska i nya bilen.
Kan låsas.