Beror lite på det där, BBS RS är vrålstark i sin uppbyggnad och det finns tester som visar på att man tjänar mer på att ha en fälg som är stark och lite tyngre än en som sviktar och är lättare.
Tror dessa ligger på 6.5-7kg styck vilket jag hoppas är inom ramen av okej.

Blidde att snickra ihop ett litet kamerafäste. Hoppas kunna utvärdera snart


Annars är det mest uppfräschning som står på schemat just nu. Saknar 2dl växellådsolja och fyra stycken fälgar

Får väl se, vore skoj om någon mer får för sig att filma också isf

Garagedag med Mocal 19 raders oljekylare

Plats för oljekylare.


Borra på röda pluttar.


Sätt dit oljekylaren.

Dessa bussningar finns att köpa på Biltema, Mekonomen och övriga bildelsaffärer. Kostar 20-35kr styck.



Mitt val av material för fästena, finns säkert bättre men detta var tillgängligt för mig.


Kapa, bocka och gör en skåra som passar för bussningarna så man kan skjuta in fästet sedan.




Kontrollera att allt sitter rätt, jajjemen!


I Regular Ordinary Swedish Meal Time stil: "LACKA SKITEN!!!! AAAARGGG".


Som en liten notis så slipade jag även av rosten från min otroligt fula batteriplatta, lackade den och bytte ut bultarna, tre till antalet, som givetvis fick sig en dos med kopparpasta.


Imorgon blir det slutmontering av kylen, dragning av slangarna, montera adaptern, byta olja såklart och sen ha den biten klar.
2dl växellådsolja saknas fortfarande
...väntan på fälgarna är olidlig.

Del två i oljekylningsmontaget

Sätt dit dina nylackade fästen och skruva dit slangarna. Kan man göra. Läs text under bilden.

Smartast är att bara lägga slangarna på kylen tills vidare och hooka i adapterplattan till oljefiltret istället först.

Översikt, dra slangarna utan att skrapa upp färgen på ventilkåpan eller så att något roterande ligger mot.


Ska göra om dragningen på ena slangen så det inte finns någon risk att den kommer mot grenröret. Finns egentligen ingen risk nu heller, men hellre livrem och hängslen när det handlar om oljan i bilen.


På baksidan.

22mm fast nyckel, gärna om man har flera så man kan modifiera. Jag kom tillräckligt långt med moddad skiftnyckel för att testa allt, men fick lite läckage i dessa kopplingar. Lättast för att montera detta är att testa först hur man vill ha kopplingarna, ta ner på marken, dra åt med rätt verktyg, sen sätta upp igen och skruva dit filtret och filteradaptern. Sedan kan man fästa kopplingarna på kylaren. Det är trångt vill jag lova! Speciellt när man inte får upp bilen högre än att grenröret tar i bröstkorgen när man ligger under

finns många mobiler med HD-filmning som faktiskt ger rätt bra kavilté..

Blev ju tokbra med oljekylaren!

ricer ricer ricer!

Livar upp tråden lite med några citat ur en intervju med Spoons ägare Tatsuru Ichishima:

As for the concept it was and still is very simple, make cars fun, not fast. Obviously slow cars are not fun but what I mean is to create a well-balanced package that doesn't break or fail and thrills in every way. A good balance between power, handling and light weight. For example a GT-R is exciting because of its power but then in a corner, a small well prepared Civic will easily overtake it. So balance through tuning is our philosophy.

Favoritbil?
Uhm, (laughs) I can't really choose one car but one of my most favorite is the Civic.

Varför?
Well first of all it's affordable and is small and compact. 

Vilken Civic?
Uhm the old EG, also the EK. Up until then it was a three-door hatch back, useful to carry people and stuff but was sporty at the same time, enjoyable to drive. It was the first car in Japan to offer all these factors. That's why I like it.

Favoritmotor?
The B16A and B16B and also the B18C, I really like the whole B-series of engines. They are real screamers!  I'll give you an example. Ferraris and Lamborghinis are like women that are great in bed, but not so great at cleaning the house or cooking.
The B-series is a more balanced engine; it's great in bed but also great at doing the chores. Frugal and civilized. You get the idea? Also, the most important thing about an engine is the noise and sound. It has to give you goose bumps. Anyway, I like non-gimmicky cars, I like simple cars and engines.

Tycken om andra bilmärken än Honda?
Well everyone can make great cars these days but it's probably the BMW and the BMW Mini brands I like the most. I like the 130i Coupe. On the other hand I also like Mercedes Benz, they have an easy to understand philosophy, whether, as an example I find Toyota or Nissan hard to understand, they don't have a clear philosophy. Also VW and Audi are hard ones to comprehend.

Så det känns som om Tatsuru och jag är på samma blad i samma bok

4x100

Jag har redan 10st 15x7" fälgar med r-däck så jag tror inte det, men skicka gärna en bild och info om bredd samt ET till johan@compello.se

Åååå jaaa

fint fint