Mordiiax skrev:

Nej, den ger ungefär 2-3cm i markfrigång i nuvarande setup med Spoon läppen

Inbom kärnkraftbranschen så jobbar man med ALARA då det gäller strålning (As low as reasonably achiveable) tycker du skall göra det också sen om fargupp blir trubbel så....

Idag har jag varit lite produktiv. Målet med dagen var:
1) Sänka baken med 2cm.
2) Höja fronten med 1cm.
3) Öka på cambern fram.
4) Montera monteringsband på drivknutsdamasken.
5) Montera spoonstyle läppen.

Började med en tankefnurra som ödslade ungefär 2h av min tid, tyckte det verkade logiskt att om man skruvade åt fjädern så skulle den bli lägre, men det var tvärtom. Ballt med off-road Civic ett tag
Annars gick det bra.

Stefan aka "Piranha" hade tillverkat några nya nycklar för att justera coiloversena då den enda medföljande var väldigt klumpig.

Väldigt användbart!

Cambern justerades som sagt, kanske lite väl mycket men går att öka på med dubbla på camberstaget. Mycket nöjd med Ingalls hittils


Spoonläppen hade riktigt dålig passform eller en riktigt dålig montör, inte riktigt säker på vilket så den ska Stefan få som tack för nycklarna och övrig hjälp istället.

Sen kunde jag inte låta bli att ta bilen på en liten åktur och en impulsiv fotosession innan jag backade ner den i garaget igen.








Avslutar med en bild på en brukis och en blivande busis


Lite småfix kvar nu bara.
1) Byta växelspak, har en på väg från USA
2) Ta bort något skrammel vid avgassystemet
3) Montera axleback avgas
4) Hjulinställning
5) Byta bromsbelägg och vätska
6) Köra bana tills jag dör.

Gillar det härligt låga stuket

Du får väl modda lite till annars Du kan ju inte låta ett oljetråg komma emellan

en sån här behöver du _P

Jao dom är ju det...torrsump då, finns ju effekt att vinna på det!

Har man nån dl mer olja kan man förskjuta behovet utav en oljekyl tippar jag på.

Hehe, jo, insåg igår hur nära tråget ligger marken så något förstorat moroso blir det inte
Känns som om det finns så mycket "måsten" att muttra på bilen så man skulle vilja ha den avställd hela sommaren

Finns det inga bra skyddsplåtar till dom? en lätt hård plåt med lite luft-insläpp borde väl nån konstruerat?

Borde ju åtminstone göra livet liite lättare för ett stackars tråg

Senast redigerat av Bengan (2008-05-02 18:31:46)

Mordiiax skrev:

Ähh, finns dom som lever på att tillverka tråg
Däremot undrar jag om det verkligen ska bli sånna jäkla smällar så fort man kör i en "hård" skarv eller kant i vägen. Redan i nån ynka km/h bara dundrar det och man tror att skärmarna ska flyga alls sin kos och fjäderbenen ska upp genom huven.

det är juh bara för att du inte har någon riktig plåt i kärran!

Att göra:
1) Få Accorden besiktad och godkänd
2) Beställa r-däck
3) Beställa lite mer avgas
4) Höja bilfan
5) Byta belägg, men dom som sitter nu biter ruskigt fint. Undrar vad det är.

Men just nu, åka till Hallsberg och jobba. Ska bli spännande att se hur ryggen pallar med det

Så jävla surt alltså. Såg att de hade dragit upp den baklänges på bärgaren.. för låg fram eller?

Blir det en ny svindyr S80 låda nu eller ska du satsa på en Y21 så du får rull på bilen för en billigare slant?

Tack till: Piranha, Hpc Gävle