Fan va surt med Rasad låda då du precis börjat nyttja den. Hoppas det inte blir allt för kostsamt.

blir juh sådär när man ska försöka köra ifrån lite amerikanska muskler..

Mabben: Man kan ju inte stå och spinna i starten för fan. Grepp direkt sliter på sakern

Malmsten: Försökte så gott det gick, tyvärr blev det väl något mellanting

fan va tråkigt, hatar drivaxlar..

vafan johan dom drivaxlarna måste ju ha rosta av eller någe;)

Haft lite problem med bilen idag, kanske pga detta...

Den här kaksmeten la fint igen det lilla hålet till expansionskärlet.


Ja så här smarrig såg kylarvätskan ut. Klart å betalt.


Men nu är vätskan bytt till fint Forsmo vatten. Hoppas det räcker för den va nära att koka idag några gånger. Kylfläkten vill inte lira heller...

Avslutar med en "Amerikansk sportbil vs japansk farmorsbil" -bild Tagen från mitt fönster mitt i natten.
Shockerdekal på!

Arson skrev:

Fan, skippa dekalen alltså. Alla turk- och ungdomsbilar åker runt med den ju :S

He he, jag har två pyttesmå på sidorutorna också...

Förstår inte ditt resonemang arson aka Mr Dimljus aka Mr Greenstuff aka overcompensating in horsepower aka Mr Kepskille

Idag gjordes en hjulinställning.
Innan såg det ut såhär:

Fram
Vänster        Vinkel          Höger
-2,25          Camber          -2,30
+6,60          Toe             +5,00
+2,55          Caster          +2,55

Bak
-1,15          Camber         -1,40
+0,10          Toe            +1,60

Efter hjulinställningen blev det dock lite roligare att köra, som kanske förstått

Fram
Vänster        Vinkel          Höger
-2,55          Camber          -2,45
+0,60          Toe             +0,60
+2,55          Caster          +2,55

Bak
-1,10          Camber         -1,45
+1,00          Toe            +1,00

Fick kritik för att bussningarna där dämparen fäster i länkarmen fram var totalslut, så det blir till att beställa nya sådana.
Sen hade muttrarna på Ingalls camberkitet lossnat fram. Antingen helt borta eller så var dom lösa. Så det får bli en påminnelse till sig själv att alltid kolla om muttrar och bultar sitter åt, även om det är förmonterat.

Sen har jag fått hem min nya slutburk!




Fast det gick inge bra att byta... Nån som vill assistera med borrmaskin?

Bak har det blivit nå fel, gav dom på Sahléns en lapp med önskade värden och uttryckte specifikt att toe bak var viktigast, alltså -1,5mm som jag ville ha.
Men inte tänkte jag på det när jag kollade igenom pappret sen

Bilen känns bra i rondeller osv, men instabil vid högre farter. SUG! Fan va less jag är på allt nu.
Den där Cayman S som står på Ivars känns väldigt lockande nu.

Nån som har en borrmaskin med lämpliga borrar att låna ut mot ett par pilsner btw? Måste få bort dom där två rackarna...

Vill inte ha japcrap nå mer Nä, tänker inte köpa nån halvmiljonkronorsbil, men i det tempo som mina bilar går sönder så är det snart mer ekonomiskt.

Saab 900? Snabbare än BMW M3 i superstage iaf

fan du ska juh skaffa en GM och bli nöjd! så du får åka nå ja ha juh fan gjort iaf 100 mil..