Bengan skrev:

2.0 eller 2.3?

Bra fråga.. den ligger på 210,8 hp å 155kw..
Någon volvo freak kanske kan säga dig svaret.. jar e helt ny på 8serien..

Bengan skrev:

B5204T då, är 2.0.

är inte säker men den brukar hos vissa "trimhandlare" kallas 2.0T istället för T5 som normalt bara 225-240-hästarsmodellerna kallas.

Vet inte skillnad dock, Rogga kanske vet?

Tackar Bengan.. fan du verkar ju veta mer änn mig..



Ha höle på å leta efter skärmar å huv.. fått tag på för en liiten summa pengar..
Skall leta runt lite mera fall de fins någon billigare.. Spelar ingen roll om de e rostiga skärmar å huv.. skall ju ändå rostlaga å lacka om bakskärmarna.. så varför inte ta fram å?

Bengan skrev:

Tror det hade nåt med att de bara fick ha 2-liters motorer i nån banracing-gren och därför gjorde de om slagvolymen lite neråt, innan hade turbon 225 hästar, sen kom T5-R (T-gul) 1995 och då hade den 240 hästar, så din e väl en "snikturbo". Ã… sen kom T-röd året efter å hade 250 häst..

Okej.. fasiemn.. dedära va ju intressant å läsa..
mera sådan info..
e de någon som ha bytt front till V70 som kanske kan komma med tips, förslag m.m?

Ã… bengan.. Snik turbo å snikturbo.. okje.. de e den mindre motorn.. men de gå å ju leka med iaf..
Tackar för läsningen!

Senast redigerat av Mortcha (2008-01-30 15:29:20)

Klaus.Dorfbauer skrev:

Bengan skrev:

Tror det hade nåt med att de bara fick ha 2-liters motorer i nån banracing-gren och därför gjorde de om slagvolymen lite neråt, innan hade turbon 225 hästar, sen kom T5-R (T-gul) 1995 och då hade den 240 hästar, så din e väl en "snikturbo". Ã… sen kom T-röd året efter å hade 250 häst..

Hade för mig att de krängde 2.0 i italien hela tiden (är mest kunnig på 200 serien)

Är bilen import?

minns inte.. Tro inte de.. kan hända att den e de men de bryr ja mig inte så mkt i..
Papperna ligger i dragbilen som är hos han som körde den.
Kan kolla upp de ikväll..
men rogga.. vars e han då man behöver han? Han borde ju kunna endel om motorn å då den skall rivas.. hmm.. ROGGA!! :H

Italien har iallafall haft en skattegräns vid 2.0L så många bilar stannar just där.

Ska tippa på att det är en import? 2 liters motor.. Bara byta vevstakarna så har du en 2.3 liters
Har för övrigt ett jäng motorer

har även en exakt likadan motor som du har ui den där bilen komplett bara starta och köra..

Har nog inget 2.0, 2,3 L block bara 2.4 tror jag och toppar samt en 6a och den kompletta då.. Har även vevstakar lr har haft iaf för att göra om till 2.3L

Hmm, driver inte du en verkstad... Ska man inte kunna plocka ur en motor ur en volvo då utan hjälp via msn?

Om du vill skriva ut regnummer så kan jag kolla lite via chassinummer ang import å motor å så på Måndag

Tog å ha hölle på lite med felsökning på den å hittat alla möjliga tänkbara fel..
Blandannat ett larm som va haft urkopplat..
Funderade fall man kanske skall leta reda på en ritning å koppla in de igen men komme fram till att de kanske finns någon baktanke därflr att man ha kopplat ur de?!

Här e iaf ena kabelstammen till larmet:

Larmdosan syns inte på bilden eftersom de va en lämplig container i närheten som allt rök in i..


Sedan så skall ja ta å beställa 2st nya reggskyltar.. men de hinns.. här e iaf en försmak av halva skylten å de ljud som skall in.. eftersom de inte e några steg på bilden så e de därför att ja har ej bestämmt mig va de blir.. men men.. de e iaf överblivande saker som man ha samlat på sig som man tycker ha vare bra..





Jaa.. bilen då?
Nu går den på startmotorn iaf.. har gnista å går runt fint.. soppa få den å allt. .
men nu blir de rivning av toppen å packningsbyte..

Börjar att riva imorgon.

Tycker mest skylten e humoristisk!

Senast redigerat av Mortcha (2008-02-05 20:47:43)

Jaa.. dagen har vare lång med endast inriktning på våfflan..

Innan lunchen:  vart de inte så mkt gjort..  felsökte mest inne där larmet var å kollade allt så de funkade.

Efter lunch:
var rätt mkt gjort ändå.. men mkt kaffe drickande..

fick ett insug av en som jag kännde som hadde en skuren 2,0a... skruvade ner mitt insug å lade det åt sidan så man kan ha något att sätta dit om GL insuget leks sönder..  kollade spridarna åt jojjet från mitt insug.. tyvär.. trasiga..
tog hem Gl insuget till lägenheten för att rengöra de å leka lite med de på kvälls tid då man annars sitter å slöar framför datorn.

Detta skall flockas.. för er som inte ser riktigt va de e så e det toppen av instrumentpanelen..
eller om ni har nå annat örslag va man skulle kunna göra med den så kom gjärna med de.



Insuget då.. flitt´n hem för att rengöras.. ser mkt skitigt ut..
Tråkig färg på spridarna..
skall se fall jag kanske kan få tag på nägra som e särre än mina som sitter på turboinsuget.



En liten bild nu p åhur bilen ser ut invändingt.. Lite lessen..



har gjort massa andra saker som bytt mätarhus till ett GLT hus för att få bort dendära laddmätaren.. fasiken.. den komma ju ändå ligga i botten eftersom laddet blir ju höjt..
Blir en annan mätare som visar streck istället för gult å rött..
Placeringen.. den få väll någon hitta på vars den skall vara.. funderar själv i askkoppen..

Bilde rpå det nya mätarhuset efter en mildare moddning ordnas under kvellen då jag har en digitalkamera som e knäpp..

Bytte lampor. från vanliga Gul/vita till vkinande vita diodrar å smälte fast dom där bak med limpistolen.. ser mkt bättre än orginalet.. lyser vit/blått nu istället för grönt..

Fint som faan!
Vad du ligger i
Känns som man måste börja själv snart. Nu då man har besiktat å allt..hehe