Hade nästan samma sak fast med en punch 3 10" för ett tag sedan, och nej dom ska inte riktas åt samma håll! Basen i skidluckan och porten i hatthyllan! kommer även att försöka bygga för bakåt så att lådan inte syns från bagaget, alltså ja, du kanske förstår!

aha du menar så! ja det kan väl kanske vara något... fast då måste man väl staga upp där inne på nå vis! jo det är juh plåt hela vägen till sätet, iofs bara 1-2mm!

Nu tycker jag du genereliserar lite, finns ingen anledning att en sluten skulle gå mindre djupt än en portad. Däremot förlorar du verkningsgrad om du bygger en lite större sluten som naturligt går väldigt djupt, och effekttåligheten minskar troligen rätt mycket. Men om du med hjälp av nån aktiv EQ kan hjälpa upp de lägre oktaverna lite så kan du ju säkert köra en rätt liten sluten oxå bara du har bra med effekt.

Dessutom låter det ju så jävulskt mycket bättre slutet än portat i de allra flesta fall!

Eftersom en bil är en sluten kupé blir en sluten låda effektivare än man tror

Vad menar du med innanför/utanför plåten vid mittsätet? Är inte hundra hur det såg ut där nu.. Eller exakt hur mycket plåt det var i ryggstödet..

Själv skulle jag byggt en sluten, som jag satt kloss mot mittarmstödshålet med tidigare nämnda distanser och ser till att jag får det riktigt fläsk-tätt mot ryggstödet.. Om inte hålet är exakt lika stort som basen gör ju inget, det är väl rätt så stort ändå? Bara man har rätt vinkel på baffeln är det ju enkelt få det tätt med lister, silikon eller vad man nu vill använda.

Happ, har suttit och mätt och räknat lite nu, 25x41x38/1000=ca 39 liter

Verkar vara en bra typ av låda, detta är nu inner mått. sjuuukt jobbigt att få detta att gå ihop eftersom bakre hyllan endast är 28cm hög. baaah ska få funka ändå!


......glömde så klart bort vinklar och stag..................

Senast redigerat av JesJac (2010-02-22 15:18:21)

Lådorna är juh jätte stora, frågan är om slaglängden på woofern inte tar i väggen, fast det får man väl justera. frågan är väl om det är tillräckligt med luft i bilen för att ett horn ska bli effektivt! den har juh iofs en bit att spela i lådan


Finns någonting som heter T-box, en stor jävla rackare, som tydligen ska vara jääävligt bra, fast då är frågan om det finns rum för annat i bagaget!

Senast redigerat av JesJac (2010-02-22 18:24:37)

Piranha! jo jag vet fast en T-box vore faktiskt awsome och den får jag plats med pga dom kan vara så platta!

Ska jag ändra topicen till "Hornbygge i volvo 740."?

Jag e skeptiskt till horn i en bil. Killen är definitivt ute efter att spela ruskigt högt och inte så effektivt som möjligt. Bilstereobasar är inte gjorda för jättelådor och då faller allt vad effekttålighet och verkningsgrad.. Men visst, skaffar man ett par lämpliga element kan det bli ruskigt prisvärt om än tungjobbat..

Horn, nja det tror jag på mer inomhus där man har lite mer luft och avstånd att leka med. Blir lätt att man sitter i ett horn istället för lyssnar på ett horn om ni förstår vad jag menar.

Ang att basen ska slå i framåt så löser du ju som sagt det genom att försänka den rejält. har du ett par skivor utanpå baffeln så har du ju gott om spelrum för slaglängd..

Det finns 100 olika modeflugor i högtalarebranschen (minns nån hypen med bandpass och isobarik på mitten av 90-talet?), men de flesta landar ofta i att konventionella lådor som sluten eller basreflex är bäst. Jag håller med. Bilkupén är en så effektiv förstärkare av frekvensgången nedåt så man behöver inte ens bygga en låda som ska funka som inomhus utan det räcker med ett mer begränsat frekvensomfång.

Piranha skrev:

Såja! Räkna pilla och rita nu, kanske Karlsson har lust att hjälpa till på ett hörn?

Ja kan väl inget om ljudbyggen..hahaha

Nä men visst kan ja hjälpa om det skulle behövas. Tror nog att JesJac fixar detta riktigt bra själv! Men behövs hjälp så finns ja ju här lr på lurn

Bengan skrev:

Jag e skeptiskt till horn i en bil. Killen är definitivt ute efter att spela ruskigt högt och inte så effektivt som möjligt. Bilstereobasar är inte gjorda för jättelådor och då faller allt vad effekttålighet och verkningsgrad.. Men visst, skaffar man ett par lämpliga element kan det bli ruskigt prisvärt om än tungjobbat..

Horn, nja det tror jag på mer inomhus där man har lite mer luft och avstånd att leka med. Blir lätt att man sitter i ett horn istället för lyssnar på ett horn om ni förstår vad jag menar.

Ang att basen ska slå i framåt så löser du ju som sagt det genom att försänka den rejält. har du ett par skivor utanpå baffeln så har du ju gott om spelrum för slaglängd..

Det finns 100 olika modeflugor i högtalarebranschen (minns nån hypen med bandpass och isobarik på mitten av 90-talet?), men de flesta landar ofta i att konventionella lådor som sluten eller basreflex är bäst. Jag håller med. Bilkupén är en så effektiv förstärkare av frekvensgången nedåt så man behöver inte ens bygga en låda som ska funka som inomhus utan det räcker med ett mer begränsat frekvensomfång.

Jag kan hålla med dig om att bashorn funkar bäst i större rum, det är ju också helt andra typer av element som bör användas, bilelement har ju ofta tunga koner och lång slaglängd. Nått som man ju inte eftersträvar på ett horn, PA-element funkar däremot riktigt bra.

Men jag tycker grejjen att våga prova nått annat är vägen att gå, själva byggandet i sig är ju riktigt skoj! (Här är en som åkte runt med bandpasslåda och MGR-åttor...) Nu har ju JesJac bestämt sig för att bygga T-box och inte horn, ska bli kul att se vad det blir.

JesJac skrev:

Det här kommer bli bra gubbar! Fick hjälp på ett bilstereo forum, och dom sa faktiskt att man inte skulle rikta basen in i bilen, utan mot bagage väggen för att det studsar och förstärks? på nå jävla vänster. Och då tänker jag att man kan väl göra så, fast då får jag skaffa mig lite asfaltsmatta och lite sånt för att stoppa bagaget från att ge vika och låta allt för raggar aktigt! Dom sa även bygg en T-box eller bara vanlig portad om du vill spela högt och även djupt! Så nu blir det väl så, någon som vet något schysst ställe att få tag på asfaltsmatta billigt?

Bagageväggen? Funkar säkert jättebra att rikta basen bakåt i en kombi eller kombikupe men inte i en biljävel med en plåtvägg mellan kupén och bagagerum. Det du gör då är att bygga en baslåda i en låda som spelar in i kupén och alla dina söta värden du räknat ut med avstämningsfrekvenser och dylikt är totalt bortkastade.

Bilstereoforum, var var det? Minhembio eller? Låter ju helt jävla dumt i hela huvet. Bumla på kan det säkert göra men varför ska du spela för några tomtar i bagaget? Vad tror du är mest tätt? listen runt bagageluckan eller plåten in mot kupén?

Lite som att ställa subben till hembion i köket istället för vardagsrummet. Det blir säkert nån frekvens som blir starkare nånstans men frekvensgången lär se ut som utskiten äppelmos.

BTW tycker jag den där T-boxen ser ut precis som ett klassiskt Voighthorn med lite större proportioner.

http://www.audiodesignguide.com/full/kvartsvag.html

Senast redigerat av Bengan (2010-02-23 10:43:54)