Inte så grym bil...

Skulle ut till Älandsbro och polaren som jobbar på Subaru verkstad när jag nerför en backe
upptäcker att pedalen slår i botten och bromsar inte what so ever...

Klossarna var helt slut och kolven längst ut, nästan inge vätska i behållaren...


Som tur är hade dem ett par bättre beggade klossar i en bra att ha hög jag fick sno
så slipade rent dem och smörjde in samt rekade igång oket, fick andvända en tving med
förlängare för att få in kolven dem första gångerna...

Sen justerade jag handbromsen med, så mycket det gick, hoppas det räcker så ja slipper
byte backarna

Bränsleläckaget verkar kukigt, röret som läcker sitter ovanför tanken och man kommer inte
riktigt åt från lucken i bagaget, funderar på att försöka dra en slang direkt från armaturen
ner till delningen innan rören går fram mot motorn...

Sen trodde jag den limmade kylaren spruckit igen då det försvann vatten men den läcker inte
utan vattnen försvinner ändå, 2l på 1 mil kan ja fylla på... öppnade locket till kylvätskebehållaren
när jag körde hem från verkstaden och då blev det en halvmeters fontän rätt upp och luktar avgaser
ut den så ja gissar på toppackning...

Försöka fixxa bränsleslangen och bessa sen försöka sälja iväg dyngan...

Tror inte han medvetet lurat mig, bara att varenda bil jag ställer mig som ägare på rasar i bitar...
Ska försöka få den igenom bes och sälja sen är jag starkt inne på att säga upp allt om vad som har
med bilar att göra, bara kolla på när andra idioter kör slut på sina...
Funderar t.om på att skola om mig från bilmek till nå annat, riktigt tokless...

Cars sucks. period.

Lånade så jag kunde provtrycka kylsystemet idag, trycket försvann men det kom inte vatten någonstans först.
Varmkörde och fyllde upp eftersom, efter ca 2l vatten så var burken full och jag la på tryck igen och då sprutade det vatten ur kylaren där herren innan limmat.
Så när jag har kollat när bilen varit kall har det nog inte funnits vatten där den läkte (längst upp på kylaren) trots att jag fyllde upp och sen när termostaten öppnat så det börjar bli flöde så har den läkt när jag kört.
Fontänen måste varit luft i systemet, så ska beställa en ny kylare imorgon och sen försöka lufta ur systemet riktigt med ny på plats.

Har även bättrat på rosten lite på ett ställe för att testa, ser bättre ut än rost så kommer pilla på resten med.

Så om bara kylaren kommer på onsdag så åker jag nog upp och försöker få drop-in för ombes på torsdag.

Vi har en stående likadan som kopplingen brann upp på efter 4 timmar senast på krutcupsracet
på Mittsverigebanan  men ny koppling beställd för det är en grym bil att gå bra om man vrider upp turbon till ca 1,3
då suger den på bra

Nya kylarn!


Elfläktarna på nya kylaren istället, plus att jag satte en slang mellan 2 anslutningar som inte fanns
på gamla kylarn, antar att kylarn ska passa nå fler modell med säkert..


På plats i motorrummet! (fixade även bulten till ena fästet som klåparen innan dragit av )


Varit ute och provkört en sväng nu och nu verkar det rulla på äntligen... kan t.o.m stanna!^^
Så prova att besikta till veckan!

Rosten runt skärmkanterna, vid vingen på bakluckan och ena framdörren är borta nu iaf, inte exakt rätt färg men närmare än brunt iaf, syns inte något på lite håll iaf

Tackar! Det är så tråkigt att bara laga bara När men håll på vill man ju göra det bättre än innan men ska ju bara vara en brukis som jag inte tänkte lägga ut så mycket pengar på...

Såld!