Borde ju finnas fina Phaetons för betydligt mindre..

PSE ska väl vara lite jäkligare än Pers modell med mindre ljudisolering och hårdare sättning i chassie som jag har förstått det?
Annars har jag bara goda långfärdsminnen ur Subaru då man sitter väldigt bra i deras stolar

Någon VAG produkt kommer inte hamna i min ägo då jag tycker dom är orimlig på flera olika plan. Phaeton kanske skiljer sig lite dock från övriga sortimentet.

Länk....så kan du lägga skit på flaket också. Lär helt klart vara roligare

Mordiiax skrev:

Den i Ystad är det jag hade lite fokus på

Drar vi i morgon?

Flyg hit så åker vi Subba resten av biten

Har nyss varit och provkört och kollat på Subaru Forester 2.5T -06an som står på Sahléns Bil i Sollefteå.
Udda som fan med en så hög Impreza, skulle jag sammanfatta den körningen. Drev på bra också. Stötig. Högt i tak ger rymdkänsla men någon superplats för benen finns inte och stolarna lämnar lite att önska i lårstöd i längsled. En Impreza kort och gott.
Snygg är den däremot men med flera anmärkningar. Huven ligger lägre än skärmarna i justering och fronten ser garagelackad ut. Fundering finns kring någon enklare krock eller om det bara är så illa från fabrik eller om någon tidigare ägare som valt att lacka om pga stenskott.
Mycket småbulor är det också på taklinjen och kring dörrhandtag samt vid dragkrok. Repor stötfångare höger bak.
Interiören var utan anmärkning och motorn gick fint.
Trögtrampad koppling.
Anmärkning på besiktningen på höger bromsskiva bak som var rostangripen så det är något som måste bytas.
165 lax ska dom ha för denna 06a som gått 8800 mil. Prutmån finns.
Jag är lite tveksam om jag ska vara ärlig. Måste ta mig en mer seriös titt på Impreza STI men håller den här Forestern under bevakning

Tänker bara på Total salvage titlar, bilar som exporteras som skrot från USA till Litauen som sedan kommer "reparerade" till Sverige och säljs till ovetande som om inget hänt.

Med andra ord, kolla historiken noga.

Annars är det nog en jävligt rolig vinterpulka

Det är en lite bortglömd fågel faktiskt. Har du rattat nån och kan berätta lite om det?

Audi S3 Quattro ? typ 2006-2007
Audi TT?
http://www.blocket.se/gavleborg/Mitsubi … =4&w=2
Sierra Cosworth - Men då kanske de blir mera Bus än Bruk..

Ska man ha cossie som vinterbil så är det 4wd som gäller och då har vi problemet att växellådorna börjar vara bristvara till dom. Är förvisso samma lådor i vanliga sierra 4x4 men som sagt, dom börjar tryta.
Sen är väl hållbarheten i dom ungefär som alla andra bilar från den generationen, beror ju på hur man sköter och kör dom.
Finns oftast "pakettrim" i dom (330-kit) och jag skulle vilja våga påstå att har man 300+ är det inte bara tuta å köra som vilken fabriksbil som hellst utan kräver sin beskärda del service och underhåll samt kunskap hur man faktiskt kör med det (tänker då på att tex att man låter den lugna ner sig efter att körts lite hårdare, att man låter den komma upp i temp innan man pressar på osv osv.. ja det där kan ni ju)

Skulle tro att de flesta av dessa början på 90-talsbilar med 4wd och turbo som har ett rykte om sig att knäcka lådor mest beror på körstil. Kör man aktivt på snö eller grus och med förnuft så håller det antagligen otroligt bra. Men när folk ska hålla på med banzaistarter och göra degnötter på asfalt så ryker lådorna på löpande band.
Jag vet själv att en låda troligen skulle hålla mycket bra i min ägo, men frågan är ju hur föregående ägare har kört den.
Fått lite nos på en gammel-evo nu dock
(Jaja, det där med långresa är ju bara att glömma men man kan ju ha lite skoj under vintern i alla fall )

Tror nog ingen påstår att dom är sådär jättedriftsäkra. Men som jag skrev lite ovan så håller nog de flesta bilar om man kör med insidan av skallen. Förutom Audifemmorna. Dom håller för allt verkar det som