I dina skor hade jag fortsatt sikta in mig p� Gti-bilar. Dessa har ju vanligtvis chassin och bromsar som bjuder in till lite mer inspirerad k�rning. I en gti-bil kan du ha roligt p� banan utan att l�gga tokmycket pengar p� mods.
Saab 900 turbo g�r ju att kl�mma ut mycket h�stkrafter billigt men det blir dyrt att matcha chassi och bromsar. Just 900/9-9 �r orginal r�tt svampiga i chassit och mer l�mpade f�r motorv�gsmys �n aktiv k�rning. Volvo 850 spelar ox� i den ligan.

F�r s� lite pengar som 10 papp s� �r det nog b�ttre att inte begr�nsa sig till n�gon eller n�gra modeller utan ist�llet scanna av blocket med ett �ppet sinne och sl� till p� det ex man hittar med fr�schast bromsar, bussningar d�mpare etc. Ett sunkigt ex kan l�tt dra iv�g n�gon tia till om du m�ste b�rja byta eller renovera s�dana vitala komponenter. Med lite flax kanske du hittar ett objekt d�r f�reg�ende �gare redan gjort lite bananpassningar.

Vill du ha lite spontana f�rslag p� sv�ngbilar har du ju ut�ver vanliga Gti-bilar �ven de popul�ra klassikerna: BMW e30 318iS, Mazda Mx5, Porsche 944.
Ligger f�rmodligen lite �ver budgeten men det kommer nog en gammal Volvo eller Saab ocks� att g�ra i slut�ndan

Stuff: visst �r det "vettigast" att k�ra vidare p� det sp�ret men.. Jag vill som testa n�got nytt. Ambitionen �r inte att vara snabbast utan att ha roligt och k�ra relativt fort p� bana

Vad g�ller 10papp s� �r det bara bilens ink�pspris, inte totalt vad jag t�nkt l�gga ut. Har r�tt s� god erfarenhet av exakt hur mycket det drar iv�g n�r man b�rjar k�pa delar s� den sm�llen tar jag sen.
Sen ska det v�l till�ggas att jag har en bruksbil s� denna bil ska bara anv�ndas f�r ban�ka samt k�ra till och fr�n banorna.

K�p min Nissan Primera GT, den kan du f� billigt!