Compello.se

pyrostar · 2007-07-24 15:21:33

insane skrev:
Verkar finnas lite olika varianter på Svinåstestet.
Själv brukar jag göra så här:
100km/h på högsta växeln där det blir tvåfiligt, efter den första knixen i backen planar den ut, där finns det en avtagsväg till höger. Vid avtagsvägen är det full mutter på högsta växeln uppför backen, kolla hastigheten vid skyltarna som varnar för att körfälten går ihop.

*edit* Tycker nästan att vi borde få till ett standardtest så man kan jämföra olika bilar så inte alla gör testet på sitt eget sätt.

Jag håller med Insane till stor del. Nu vet jag inte exakt vart alla avtagsvägarna osv är, men det första tillvägagångssätt jag hört var;

Högsta växeln, 100km/h i sista "gropen" innan långa uppförsbacken och sedan hålla stumt upp till skyltarna där det börjar plana ut på "toppen".

Enda testet jag kommer ihåg siffrorna på var i nån gammal VW Pickup diesel, 100km/h i botten slutade efter fullt gaspådrag med ~80km/h på toppen. Vid bogsering av gammal Ford, dragbil Merca C280 var hastigheten ca 90km/h i gropen och ~110km/h på toppen och då var gaspådraget obefintligt

Mordiiax · 2007-07-24 19:02:08

Lite missvisande då t.ex MB 190e 2.3-16v har 1:1 på 5:an. Alltså rakt ut, ingen överväxel. Medans många bilar blir nerdrevade på högsta växeln för att få ner varvet och ekonomin.
Det är väl krutet under huven som är intressant att jämföra, inte utväxlingar på högsta växeln?

Arson · 2007-07-25 13:35:06

Kom på i backen när jag låg i 110km/h på 5:ans växel att jag skulle göra testet.
Klampade dit fyrtiofemman och kom upp i 235km/h på toppen utan att växla ned.

Senast redigerat av Arson (2007-07-25 13:38:54)

insigma · 2007-07-25 14:50:03

jag hade 203 km/h start från 0 i det lilla krönet tidigare i våras.

white_trash · 2007-07-25 22:29:20

hade 215 med subban

Senast redigerat av white_trash (2007-07-25 22:29:40)

pyrostar · 2007-07-27 15:28:19

Mordiiax skrev:
Lite missvisande då t.ex MB 190e 2.3-16v har 1:1 på 5:an. Alltså rakt ut, ingen överväxel. Medans många bilar blir nerdrevade på högsta växeln för att få ner varvet och ekonomin.
Det är väl krutet under huven som är intressant att jämföra, inte utväxlingar på högsta växeln?

Man kan nog göra 1000 olika typer av tester i den backen, men vad jag förstår så är väl det ursprungliga "testet" att testa bottenvrid/utväxling osv osv osv, sedan om det verkligen är det ursprungliga testet eller inte kan vi ju spekulera oss less på

Men sätt upp ett par stycken olika typ av tester så är det ju bara att jämföra, sedan att nån bil är värst på ovanstående så kan den ju vara sämst på nåt annat, så är det ju alltid, och alla vill ju att sin egen bil ska vara värst så då gör man ju det så fördelaktigt som möjligt för sig själv

Bengan · 2007-07-27 15:31:13

Jag hade maxvarv på högsta växeln 400 meter innan toppen, vet inte vad det betyder i hastighet

Tror inte det spelar nån roll om jag startar från 0 eller 100

Senast redigerat av Bengan (2007-07-27 15:31:56)

Mordiiax · 2007-07-27 16:24:05

222km/h har jag som toppnotering nu. Sen hur jag kommit fram till den farten spelar ingen roll, den som vill knäcka det får väl hitta på alla möjliga vis

Nikurasu · 2007-07-28 10:41:43

Nu har jag testat V50:in med 180km/h som slutfart....dock ska det tilläggas att jag hade en ayatollah i passagerarsätet och full verktygsutrustning och 2 växellådor i bagaget Så det blir väl 300kg i extravikt

insane · 2007-08-06 21:49:34

Gjorde en repa idag och hade 180km/h på toppen.
Original Passat 1.8T

Senast redigerat av insane (2007-08-06 21:50:14)

Håsteen · 2007-08-27 17:46:09

130km/t vid backens början och sen full fart med morsans Golf diesel. Först sackade bilen ner till 121km/t, men sista biten innan skyltarna vid toppen så ökade den till 124km/t.

Arson · 2007-08-27 18:46:03

Håsteen skrev:
130km/t vid backens början och sen full fart med morsans Golf diesel. Först sackade bilen ner till 121km/t, men sista biten innan skyltarna vid toppen så ökade den till 124km/t.

Shit, värsta turbosportbilen!! Testade med farsans Skoda pickup diesel när jag var hemma senast. Hade 110km/h nästan längst upp men lyckades inte hålla ända ut, resultat blev dock imponerande 105km/h!

Piranha · 2007-08-27 20:29:52

Lite små funderingar. Hur stor skillnad på slutfarten blir det om man startar med fart respektive stillastående med samma bil? Morris 222km/h antar jag har uppnåtts med fart i början, vad blir noteringen med stillastående start?

Mordiiax · 2007-08-27 22:25:58

Jepp, är med full fräs. men skiljer inte många km/h mot stillastående eller start i laglig fart då max hastighet nås en bra bit innan toppen.

ayatollah · 2007-09-16 12:21:54

Ok, då ska vi se här... Volvo V70 T5 -00 - ingångshastighet 70km/h hastighet vid toppen 105 km/H

Detta med ett 2,5 tons släp efter, samt 5 pers i bilen och fulllastad... Fick strikt order om att säga att bilen var BubbÂ´s också... så Jojjet kunde visa att han kunde göra detsamma med mercan

#26 2007-07-24 15:21:33

Re: Svinäsentestet.

insane skrev:

#27 2007-07-24 19:02:08

Re: Svinäsentestet.

#28 2007-07-25 13:35:06

Re: Svinäsentestet.

#29 2007-07-25 14:50:03

Re: Svinäsentestet.

#30 2007-07-25 22:29:20

Re: Svinäsentestet.

#31 2007-07-27 15:28:19

Re: Svinäsentestet.

Mordiiax skrev:

#32 2007-07-27 15:31:13

Re: Svinäsentestet.

#33 2007-07-27 16:24:05

Re: Svinäsentestet.

#34 2007-07-28 10:41:43

Re: Svinäsentestet.

#35 2007-08-06 21:49:34

Re: Svinäsentestet.

#36 2007-08-27 17:46:09

Re: Svinäsentestet.

#37 2007-08-27 18:46:03

Re: Svinäsentestet.

Håsteen skrev:

#38 2007-08-27 20:29:52

Re: Svinäsentestet.

#39 2007-08-27 22:25:58

Re: Svinäsentestet.

#40 2007-09-16 12:21:54

Re: Svinäsentestet.

Sidfot