Finns att k�pa


Vettefan vad jag h�ller p� med. Men kul �r det


...och s� en motorbild.

blir tjusigt v�rre det d�ra. hoppas man kan komma och k�ra lite med dig p� mittbanan till sommaren.

Mordiiax skrev:

Hoppas verkligen man f�r m�ta lite Subaru igen! Var en flerf�rgad fr�n Norrortracing som �kte riktigt fort i somras, vore sk�nt med revanch
Tappade i dom tajta kurvorna d� men hoppas innerligt att den akillesh�len ska vara lite mindre nu med tanke p� diffbromsen.

Fast man f�r v�l se om man har hunnit med att skaffa n�gra roliga leksaker till bilen innan sommaren �r h�r.

Sed�r ja... Vilket as, han sa att den va i princip orginal

St�llbart i h�jd och d�mpning. Hoppas man kan f� n�gon m�jlighet att h�rnvikta bilen nu. Blir till att utv�rdera dessa i sommar. Annars �r jag lite sugen p� Bilstein/Sellholm

Kvar att handla nu innan bilen �r banduglig:
* Camberkit (Skunk2 fram. Wicked bak)
* R-d�ck
* Bromsar (tror jag b�rjar med b�ttre bel�gg till VTI bromsarna)
* Slutljudd�mpare (Blir Spoon N1)

det har varit lungt h�r nu ett tag. vad h�nder?

Är i N�ssj� f�r tillf�llet efter att ha k�rt tv� husvagnar 22 mil vardera.. Hatar verkligen husvagnar.

Hur som helst, hemma i goa Sollefte� ligger det nog en h�g med avi:er innanf�r d�rren Dock s� kommer inget att mekas p� f�rr�n jag f�r hem camberkitet (det blev ett Ingalls fram+bak) men dom �r ju s� satans sl�a i usa.

Avbest�llde l�nkarmarna och f�rst�rkningsplattan f�r bakre kr�ngaren d� dom dom sagt �r s� mosiga d�r borta.

D�remot har jag best�llt en stajlingsak som jag var och kollade p� i Eskilstuna. En Spoon look-a-like l�pp Kommer antagligen k�ra s�nder den efter n�gra dagar men men...

Sen st�r jag och funderar lite p� f�rgen p� ventilk�pan. Den �r grundad och klar s� det �r bara n�gra lager f�rg som v�ntas. Funderar antingen p� svart, guld eller bilens bl�a f�rg. Stort tack till Piranha som drog �ver den lite med bandslipen

Sen k�pte jag mig en tv idag lite impulsivt (Samsung LE-40M61B) s� n�n del till bilen f�r nog v�nta lite.

Surt med s�na aff�rer.. speciellt d� det blir "strul/fel" p� allt..

Ska du ge bort dina spindlar d� med ?

Aha, kan v�ll bli kinkigt o hitta nya spindlar f�r din stallkamrat d� de �r r�tt eftertraktade.. men de e v�ll bara till o s�ka lite

K�r med orginal Topmount btw om du inte fick med n�gra till Konisarna! r�tt fattigt av Koni att inte inkludera det i kitet

Kommer du ner imorrn eller?

B�rjar med ett fett tack till Stefan "Piranha" Sj�din f�r hans initiativtagande till att styra upp meket. Sj�lv duger jag mest till att sk�ta domkraften

B�rjade med att packa in massor med saker i bilen. F�lgar, coilovers, l�pp, camberkit och hjulmuttrar.


S�h�r ser d� satan ut. Orginald�mpare med st�llbara fj�drar. Satans p�fund om ni fr�gar mig n�r det g�ller allt annat �n att se l�g ut p� raggen.


Stefan knackar loss lite allt m�jligt. S� duktig s�, �ven om han inte vet om att Ferrari F40 har turbo


Det artar sig! Än s� l�nge har allt g�tt minst sagt skitbra


Brr...


Vips s� sitter allt p� plats. Dock inte s� sm�rtfritt som man kan tro. Kika p� inre drivknuten. Efter att ha lossat �vre l�nkarmen s� fanns det ingen som h�ll emot s� n�r vi pressade ner undre l�nkarmen f�r att kr�nga �ver d�mpargaffeln s� ploppade det ur. Gick dock l�tt att pressa tillbaka n�r man v�l lossat d�mparens nedre bult.


Det l�ste sig iallafall. Blev dock lite v�l l�g fram. F�r n�stan in fingret under


Vad som j�klades med dessa Koni Coilovers fram:
*Topplagringar f�ljde inte med. Pussla och mecka ihop utav orginalen.
*Inga h�llare f�r bromsslangarna. Stripes kring gaffeln l�ste det hela dock.
*V�ldigt klumpigt att justera h�jden. Knappt s� man kommer �t alls s� Stefan ska g�ra nya "nycklar" som �r smalare och har mindre handtag s� man kommer �t att dra runt. Bara fyra "gropar" att ta tag i n�r man ska justera �r v�ldigt osmidigt.

D� g�r vi bak�t d�! D�mparen borta. Sitter v�ldigt enkelt. Tv� muttrar i fj�derbenstornet och en bult l�ngst ner. WD-40 sprutat p� camberstaget som jag t�nkte byta, men vi sket i det d� inga nya bultar ingick och jag ej har k�pt nya.


Nya fj�derbenet ihopmeckat med delar fr�n det gamla.


Jag bad Stefan se elak ut framf�r kameran. Men han �r sn�ll som en kissekatt trots snusavv�njning och struligt mekande.


Fj�derbenet p� plats, fick lossa inre l�nkarmsinf�stningen pga att nya fj�derbenet var betydligt mycket l�ngre, sen pressa upp med domkraft.


Omst�ndigheter med bakre delarna:
*Topplagringar saknades �ven h�r, pussla ihop med orginal.
*Flera centimeter l�ngre �n orginal fj�derben st�llde till det lite vid monteringen. Inge Mugen Power bulta p� h�r inte...

S�h�r blev d� resultatet. Ej injusterat n�got alls fram mot bak. Lika respektive �nda dock. Även kjolarna �r monterade h�r. Varning f�r epastuk

Nej f�rfan.. Lite h�gre blir det nog Kunde inte montera Spoon l�ppen f�r d� skulle markfrig�ngen bli ~2cm

Great man! sv�rt o se h�jden s�h�r p� bild