Trodde så jag med men står Pulsar, importerades förra året.
Tillräckligt bra bud så, tyck det är kul att leta bilar ja!
Tog den "mest" för att det övrigt var lågt intresse på Pontiacen och jag tror den här har
mer värde i sig då den är nybesiktad och nyskattad och pontiacen skulle göras bägge på
men fundulerar på å ha kvar den, utvärdera lite och förbättra här och var, finns rätt mycket
till den ändå om man söker efter delar..

Senast redigerat av zajja (2012-03-22 07:22:02)

Snabba rackare det där!

Crash: okej, jag har knappt sneglat på dem.. tyckt dem varit fräna när man sett nån men inte tänkt mer på det, varit för rwd kåt tidigare
Vet inte vart den kommer ifrån, inte kollat nå sånt.

Xerxez: Ja den är rätt pigg!

Arson: Hehe, befann sig i Norrtälje när jag bytte åt mig den...
Du har väl en hyffsad kamera? Sugen på å fota lite åt en? Tänkte fara till garaget och tvätta den osv imorgon

On another notice, så röck den väldigt mycket när jag provkörde den men såg att den hade soppa enligt Apexi mätaren så vi slog lös fördelarlocket och det var mycket riktigt sopslut:


Antog att det var orsaken till ryckningarna och genomförde bytet ändå med Pontiacen (jag tror denna är värd lite mer, dessutom nybes och skattad vilket skulle göras på Pontiacen) men halvvägs påväg hem så börjar den dö av så fort jag nuddade gasen tills den dog helt och jag stod vid sidan om e18 och tänkte: "Skit, hade det inte kunnat hållt hem?"
Försökte efter en stund starta bilen men då var allt helt dött och vi antog att generatorn inte laddat trots ingen batterilampa tänd men lyckades hitta att kontakten på pluspolen var lös, denna röda alltså:


Fick åt den hyffsat utan några verktyg och bilen gick något bättre än innan dessutom, 2 fel hittade alltså till ryckningarna och vi tog oss hem!
Var till garaget och bytte och fördelarlocket (beställt rotor med men den kom tidigast imorgon) samt drog åt plusen ordentligt och rengjorde i kontaktstyckena dit och nu går den och är rätt pigg!

Motorrumsbild:


Några kassa igen:

Senast redigerat av zajja (2012-03-22 22:57:47)

Bara tjoa till! Kommer nog vara i garaget hela helgen
Jorå den är pigg, märks att den inte har lika mycket vrid som Pontiacen, en större turbo tror jag inte är fel då den laddar riktigt tidigt och jag tycker den tappar efter 5-5500 nånting redan, börjar redan utvärdera grejjer som ska uppgraderas!

Trodde problemet med ryckningarna var löst med nytt lock och fått åt pluskontaktsstycket men icke, påväg till jobbet idag så dör bilen ca 500m ifrån i avfarten (inge kul att vara stillestående i en kurva i rusningstrafik på e4an i Stockholm...) som tur var hade jag polarens batteri med mig från hans STI jag skulle ladda åt han då vi spelat musik i den medans vi ryckt ur motorn men det räckte för att för igång den och ta mig till jobbet dock mycket ryckningar och tänkte, kanske är batteriet då? Laddade polarns batteri och satte fast det assnygt (det var större så bocka ner kanterna som mitt lilla stod i och sen spänna fast det med biltema rem och säkra med stripes )


Provkörde ute på plan bara och den vart nu ruskigt pigg och som jag skrev innan tyckte ja förut att den inte ville varva mer än 5500 men det var borta nu, likaså när jag körde hem från jobbet skottade den på riktigt bra och jag brände på hårt mellan Salem och Älvsjö
Men sen skulle vi till Garaget och bilen gick ryckigt igen, dog aldrig men gick ryckigt...
Testar mäta laddningen direkt när vi kom fram (som vi gjorde när vi bytte locket och då laddade den) men det var bara 11,7 volt så
tänkte jaha, generatorn slut då? Köpa ny/bättre begagnad och testa...
Men när vi körde hem från garaget  så gick den bra igen, när den går som den ska så skottar den på ruskigt bra! Så verkar ladda ibland och ibland inte, kan ju fortfarande vara generatorn men känns surt att byta om det är något annat fel, ska försöka mäta lite imorgon men lutar nog ändå att testa byta generator...

Jag ställde även dem ställbara stötdämparna, märke GAB SuperSport, från mjukaste till hårdaste läget och det blev riktigt stor skillnad!

Lyfte upp bilen på jobbet och såg att det är 28mm kräningshämmare fram och 15 bak, det känns i tighta s-kurvor att bakarslet inte hänger på dit fronten vill ta bilen så ska se om det går att hitta något dit, dem påstådda sänkningsfjädrarna var nog bara att Gti-R:en är lägre än vanlig sunny och höger stötdämparlagring fram är dålig så funderar till en början att fixxa sänkfjädrar när jag ändå ska riva för lagringen, få ner den lite till mot backen, finns andra grejjer jag vill göra innan jag lägger pengar riktiga coils, blev rätt stum ändå med ändrad inställning på dämparna.

Annan surprise är att "cat-backet" var ett frontpipe rör, sitter fron elbowen till katt ett 2,75" rör och efter katt 2,25" så ska försöka jaga rätt på en elbow och byta då dem är groteska ur avgasflödessynpunkt, viktigast med första biten just nu, inge monster effekter so far...

Senast redigerat av zajja (2012-03-24 03:45:43)

Hur ser det ut i bakaxeln på en sån här?

Diffbroms eller inte menar jag

Är det hela generatorn som är väck ? kan det inte bara vara kolen ? "laddningsregulatorn"

Arson skrev:

Intressant väg avgassystemet tar längst bak. Du borde fimpa sista burken helt

Precis!

Eller muppa inte till bilen för mycket, gör inga donuts å fucka inte upp så kan du sälja bilen sen *host*

Mordiiax skrev:

Eller muppa inte till bilen för mycket, gör inga donuts å fucka inte upp så kan du sälja bilen sen *host*

Hehe, du är bra sugen?
Har faktiskt inte tänkt göra något cp-stort... eller köra som ett svin, learned the hard way that things will break down!

Raxx: Stereo, mycket extraljus? va?... Nä men får generatorn för 400 så testar om den funkar...

Raxx skrev:

ja ? kol "laddningsregulatorn".. kolen är det som linningen inne i generatorn snurrar mot och ger ström..
oftast dom som slits ner när en generator lägger av... De där andra va bara en uppmaning, att om man väl ska köpa nya kol "laddningsregulator" så kan man lika gärna köpa ett som gör att generatorn levererar 15v istället för ca:14v

Ja jo jag vet, jag menade mer på stor stereo och massa extralysen? nej inte på en sån här....
Ljud byggde jag i min slöa ford scorpio, gick å börna ändå, var inge mer spännande med 50kg mindre från ljud men den här tynger jag inte ner mer sånt och extralysen tycker jag är så groteskt fult att det inte är värt det.