240 är väl ett bättre val än 740 om du vill åka på bredden?

Som Bengan säger så går E21, E30 fetbort pga kort hjulbas. E36 är föresten helt ok att drifta lös med också

Bengan skrev:

.. det räcker fint med 116 pållar och diff i våfflan

Har du diff i våfflan....fan vilken LYX!

Ligger själv inne med enhjulsdrift, handvevade rutor, handuppvärmda backspeglar, handjagad förarstol, farthållare medelts tegelsten, personlig regnsensor(läs ögon), självfuktande innerbaklucka (perfekt på vintern), 3 stegs vindrutetorkare, parkinson-abs, samt tonade bakrutor. Här snackar vi p-i-m-p fjårtis-styleee. 

ahr dock 4 nya dubbisar....får se hur länge det håller att köra lugnt o fint......brukar liksom skita sig efter ett tag...

Nu har man kört in Goffen för vinterförvaring.. Så nu är det bara att åka runt i en sur opel i drygt ett halvår.. *suck*

Daihatsu Charade e ju KUNG! Iaf den fyrhjulsdrivna... Bland det absolut roligaste i bilväg jag kört på vintern! 1,2 liters 16V motor (eller var det 1.3?) och permanent 50-50 fördelning mellan axlarna. Fy faan va rolig den va... Fast det var väl det enda då jag tänker efter. Rost sakandes ju inte men det gjorde värmen. När man skulle låsa upp bakluckan med nyckel (det enda sättet att få upp den på, hittade ingen spak/knapp inne i bilen) så vred sig plåten runt nyckelhålet om man tog i för mycket...

BEsviken på Mercan, för den har tatt 0.85l/mil denna tank... 0.007522 per häst... Tacka vet jag veåttan, den drar bara 0.003681 per häst... Dubbelt så dyrt att åka fyra än åtta alltså..

cewe skrev:

Ingen vanlig syn detta, Familjeräcer! Synd på automat bara :s
http://www.blocket.se/vi/10000057.htm?ca=4_s

Riktigt coolt med 4-dörrars, finns en 4-dörrars GT-R till salu i japan också (kanske världens enda).

Edit: Hittade två bilder...

Senast redigerat av Munken (2006-11-09 20:33:25)

Haha satan va perning han vill ha

Munken skrev:

Nån som vet om det går att lacka inredningsdetaljer i bilen med vanlig sprayburk så att det bli ett bra resultat?

Ja de går nog bra, som vanligt e de väl noggrannhet som gäller.. Finns ju så sjukt mycket färger att välja på i olika kvaliteter idag..

Räkna med att det är olika på olika material hur bra slutresultatet blir.. o det ska vara rent, rent och rent

Vad är det för delar du tänker på?

Försiktig med vilka rengöringsmedel du använder på plast bara..

Munken skrev:

Bengan skrev:

Ja de går nog bra, som vanligt e de väl noggrannhet som gäller.. Finns ju så sjukt mycket färger att välja på i olika kvaliteter idag..

Räkna med att det är olika på olika material hur bra slutresultatet blir.. o det ska vara rent, rent och rent

Vad är det för delar du tänker på?

Tänkte lacka en del plastdetaljer till inredningen/instrumentbrädan i Skylinen, va ner i verkstan nyss och provsprayade lite med en vit färg, får väl se sen hur det blir när det torkat.
Jag slipade ytan på delarna med 120-sandpapper och sen så tvättade jag med thinner.

Det funkar med sprayburk. Jag lackade massa detaljer i Golfen med en sprayburk.

Dock lade jag en "försspray" för plast (som jag naturligtvis inte kommer ihåg vad den heter), syftet var att hålla kvar färgen bättre. Fråga hos din lokala färghandlare så hjälper han dig säkert

Arson skrev:

Dock lade jag en "försspray" för plast (som jag naturligtvis inte kommer ihåg vad den heter), syftet var att hålla kvar färgen bättre. Fråga hos din lokala färghandlare så hjälper han dig säkert

Du tänker på plastprimer?